?
此次線纜敷設(shè)采用了平板車加臥式電纜支架的方式，避免了線纜拖地沖突問題，提高了敷設(shè)功率，確保了施工的安全和質(zhì)量。自出場作業(yè)以來，項目部面對工期緊、站點多、軌道間隔長、施工環(huán)境狹小、照明條件較差及交叉施工多等困難，主動統(tǒng)籌規(guī)劃、和諧各方，不斷優(yōu)化施工安排、合理配置資源，活躍應(yīng)對各種應(yīng)戰(zhàn)，確保工程施工進度有條不紊。

(來源：貴陽軌道交通)

標簽：

軌道交通

（免費聲明：

1、本網(wǎng)站中的文章（包括轉(zhuǎn)貼文章）的版權(quán)僅歸原作者一切，若作者有版權(quán)聲明的或文章從其它網(wǎng)站轉(zhuǎn)載而順便有原一切站的版權(quán)聲明者，其版權(quán)歸屬以順便聲明為準。

2、本網(wǎng)站轉(zhuǎn)載于網(wǎng)絡(luò)的資訊內(nèi)容及文章，咱們會盡可能注明出處，但不排除來源不明的狀況。如果您覺得侵犯了您的權(quán)益，請告訴咱們更正。若未聲明，則視為默許。由此而導(dǎo)致的任何法律爭議和結(jié)果，本站不承擔任何職責。

3、本網(wǎng)站所轉(zhuǎn)載的資訊內(nèi)容，僅代表作者自己的觀點，與本網(wǎng)站立場無關(guān)。

4、如有問題可聯(lián)系導(dǎo)航網(wǎng)編輯部，電話：010-88376188，電子郵件：bianjibu@okcis.cn）