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下載手機(jī)APP 新華社青島8月5日電(記者王凱、樊曦)8月5日，雅萬(wàn)高鐵高速動(dòng)車(chē)組和歸納檢測(cè)列車(chē)在青島下線(xiàn)，11組高速動(dòng)車(chē)組和1組歸納檢測(cè)列車(chē)即將運(yùn)往印尼。
我國(guó)鐵路國(guó)際有限公司負(fù)責(zé)人介紹，此次下線(xiàn)的高速動(dòng)車(chē)組和歸納檢測(cè)列車(chē)，依托時(shí)速350公里復(fù)興號(hào)我國(guó)規(guī)范動(dòng)車(chē)組先進(jìn)老練技能，習(xí)慣印尼當(dāng)?shù)剡\(yùn)轉(zhuǎn)環(huán)境和線(xiàn)路條件，融合印尼本土文明，進(jìn)行習(xí)慣性改善，選用我國(guó)規(guī)范規(guī)劃制造。
8月5日，一列雅萬(wàn)高鐵高速動(dòng)車(chē)組行駛在坐落山東省青島市的中車(chē)四方股份公司環(huán)形實(shí)驗(yàn)線(xiàn)上。新華社記者李紫恒攝
據(jù)了解，雅萬(wàn)高鐵高速動(dòng)車(chē)組最高運(yùn)營(yíng)時(shí)速350公里，選用智能感知技能，裝備地震監(jiān)測(cè)預(yù)警系統(tǒng)，經(jīng)過(guò)全車(chē)設(shè)置的2500多個(gè)檢測(cè)點(diǎn)，可對(duì)一切要害系統(tǒng)進(jìn)行適時(shí)檢測(cè)、預(yù)警和確診;選用低阻力流線(xiàn)頭型、車(chē)體平順化規(guī)劃和再生制動(dòng)能量回收技能，愈加低碳節(jié)能;選用高規(guī)范的耐腐蝕規(guī)劃和先進(jìn)防護(hù)技能，更具耐鹽霧、耐紫外線(xiàn)老化能力;設(shè)置“高加速形式”，爬坡功能更優(yōu)，可在30‰的大坡道上實(shí)現(xiàn)安全起動(dòng)。
雅萬(wàn)高鐵連接印尼首都雅加達(dá)和旅游名城萬(wàn)隆，全長(zhǎng)142公里，最高規(guī)劃時(shí)速350公里，是“一帶一路”建造和中印尼兩國(guó)務(wù)實(shí)合作的標(biāo)志性項(xiàng)目，全線(xiàn)選用我國(guó)技能、我國(guó)規(guī)范。
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雅萬(wàn)高鐵高速動(dòng)車(chē)組歸納檢測(cè)列車(chē)
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8月5日，一列雅萬(wàn)高鐵高速動(dòng)車(chē)組行駛在坐落山東省青島市的中車(chē)四方股份公司環(huán)形實(shí)驗(yàn)線(xiàn)上。新華社記者李紫恒攝
據(jù)了解，雅萬(wàn)高鐵高速動(dòng)車(chē)組最高運(yùn)營(yíng)時(shí)速350公里，選用智能感知技能，裝備地震監(jiān)測(cè)預(yù)警系統(tǒng)，經(jīng)過(guò)全車(chē)設(shè)置的2500多個(gè)檢測(cè)點(diǎn)，可對(duì)一切要害系統(tǒng)進(jìn)行適時(shí)檢測(cè)、預(yù)警和確診;選用低阻力流線(xiàn)頭型、車(chē)體平順化規(guī)劃和再生制動(dòng)能量回收技能，愈加低碳節(jié)能;選用高規(guī)范的耐腐蝕規(guī)劃和先進(jìn)防護(hù)技能，更具耐鹽霧、耐紫外線(xiàn)老化能力;設(shè)置“高加速形式”，爬坡功能更優(yōu)，可在30‰的大坡道上實(shí)現(xiàn)安全起動(dòng)。
雅萬(wàn)高鐵連接印尼首都雅加達(dá)和旅游名城萬(wàn)隆，全長(zhǎng)142公里，最高規(guī)劃時(shí)速350公里，是“一帶一路”建造和中印尼兩國(guó)務(wù)實(shí)合作的標(biāo)志性項(xiàng)目，全線(xiàn)選用我國(guó)技能、我國(guó)規(guī)范。
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