上海的路途照明燈具正在進(jìn)行節(jié)能改造。記者從市住建委得悉,上海將于2023年根本實(shí)現(xiàn)全市路途照明LED燈具全掩蓋。改造完成后,全市每年可節(jié)省用電量約3.5億度,按照3000度電等效1噸標(biāo)準(zhǔn)煤計(jì)算,相當(dāng)于每年節(jié)省11.7萬噸標(biāo)準(zhǔn)煤,下降35萬噸二氧化碳排放。
據(jù)統(tǒng)計(jì),上海路途照明設(shè)備總數(shù)約82.54萬盞,年用電量約7.8億度。其中約70.14萬盞光源是高壓鈉燈,占總數(shù)的85%。“高壓鈉燈比較于新式的LED光源存在耗能高、運(yùn)用壽命短、顯色指數(shù)低、光效昏暗等缺陷。”市綜管中心照明科尹偉告訴記者,存量的高壓鈉燈大多數(shù)超過了運(yùn)用年限,近幾年上海新建路途照明設(shè)備均采用LED燈具。
根據(jù)《上海市推動(dòng)路途照明設(shè)備節(jié)能改造三年行動(dòng)計(jì)劃(2021-2023年)》,上海三年計(jì)劃更換LED燈具約70.14萬盞,其中結(jié)合架空線入地和桿箱整治更換1.8萬盞,根本實(shí)現(xiàn)全市路途照明LED燈具全掩蓋。未來,上海路途照明設(shè)備的能耗狀況,還將接入本市路途照明設(shè)備辦理信息渠道,在樹立相關(guān)查核機(jī)制的同時(shí),便利運(yùn)維人員及時(shí)找到耗能原因。
本年6月,市綜管中心分別對(duì)逸仙路高架近軍工路段75套燈具、同濟(jì)路高架近海江路段63套燈具進(jìn)行LED燈具改造試點(diǎn),對(duì)改造效果進(jìn)行照度檢測(cè),對(duì)單燈智能操控進(jìn)行調(diào)試等,為全市大規(guī)模改造的推動(dòng)開展項(xiàng)目試點(diǎn)。尹偉說,2022年,上海將完成約25萬盞LED燈具的更換,完成全市高架快速路、越江橋隧、下穿地道、市管公路照明設(shè)備改造,區(qū)管照明設(shè)備改造完成量不低于轄區(qū)內(nèi)設(shè)備量的25%。
記者得悉,三年改造完成后,上海的路途照明燈不僅節(jié)能減排效果明顯,還能下降維護(hù)維修成本,進(jìn)步路途照明質(zhì)量。“新式LED燈具的運(yùn)用壽命是高壓鈉燈的4-6倍,能夠有用下降路途照明故障率,削減路途照明報(bào)修率和投訴率。同時(shí),新式LED燈具的顯色指數(shù)是高壓鈉燈的3-4倍,能夠有用進(jìn)步視覺清晰度,提升路途通行安全,削減交通事故的發(fā)生。”尹偉說。(來歷:新民晚報(bào)記者裘穎瓊)
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路途照明LED燈
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據(jù)統(tǒng)計(jì),上海路途照明設(shè)備總數(shù)約82.54萬盞,年用電量約7.8億度。其中約70.14萬盞光源是高壓鈉燈,占總數(shù)的85%。“高壓鈉燈比較于新式的LED光源存在耗能高、運(yùn)用壽命短、顯色指數(shù)低、光效昏暗等缺陷。”市綜管中心照明科尹偉告訴記者,存量的高壓鈉燈大多數(shù)超過了運(yùn)用年限,近幾年上海新建路途照明設(shè)備均采用LED燈具。
根據(jù)《上海市推動(dòng)路途照明設(shè)備節(jié)能改造三年行動(dòng)計(jì)劃(2021-2023年)》,上海三年計(jì)劃更換LED燈具約70.14萬盞,其中結(jié)合架空線入地和桿箱整治更換1.8萬盞,根本實(shí)現(xiàn)全市路途照明LED燈具全掩蓋。未來,上海路途照明設(shè)備的能耗狀況,還將接入本市路途照明設(shè)備辦理信息渠道,在樹立相關(guān)查核機(jī)制的同時(shí),便利運(yùn)維人員及時(shí)找到耗能原因。
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記者得悉,三年改造完成后,上海的路途照明燈不僅節(jié)能減排效果明顯,還能下降維護(hù)維修成本,進(jìn)步路途照明質(zhì)量。“新式LED燈具的運(yùn)用壽命是高壓鈉燈的4-6倍,能夠有用下降路途照明故障率,削減路途照明報(bào)修率和投訴率。同時(shí),新式LED燈具的顯色指數(shù)是高壓鈉燈的3-4倍,能夠有用進(jìn)步視覺清晰度,提升路途通行安全,削減交通事故的發(fā)生。”尹偉說。(來歷:新民晚報(bào)記者裘穎瓊)
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