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下載手機APP 日前，記者了解到，19號線(機場軌跡快線)目前已全線進入調(diào)試階段，方案9月通車。
杭州機場軌跡快線工程靖江停車場項目多個標段目前已通過竣工檢驗，該項目占地面積21.56公頃，包含運用庫、停車列檢庫、臨修庫等13個建筑單體。
據(jù)悉，靖江停車場是帶上蓋開發(fā)的地鐵車輛停車檢修基地，地上一層為停車場，地上二層為上蓋開發(fā)層，全線對服務杭州城市空間格式、強化東西兩翼及主城快速連接具有重要作用。
不僅是停車場進展敏捷，19號線各個站點也在加快建設中。
現(xiàn)在，西溪濕地北、五聯(lián)站、西湖文明廣場站多個出入口都已陸續(xù)現(xiàn)身，在火車東站鄰近，19號線的方向指示牌也現(xiàn)已裝置完畢。并且隨著彭埠大橋完成掛牌，杭州地鐵9號線與19號線的“六合”換乘站——御道站也裝上了換乘標牌。
據(jù)了解，杭州機場快線起于苕溪站，終于永盛路站，全長59.14公里，設車站18座，其間換乘站14座。在蕭山區(qū)范圍內(nèi)線路長24.35公里，共設平瀾路站、耕文路站、知行路站、蕭山國際機場站、永盛路站5個車站。其間，蕭山機場站可換乘地鐵1號線三期、地鐵7號線，永盛路站可換乘7號線，除這兩座車站外，其他車站均為高架站。
作為地鐵三期建設工程開工最晚、難度最大的線路，機場軌跡快線御道站—平瀾路站是機場軌跡快線與彭埠大橋的合建段，它改變地鐵項目以往選用隧道方式穿越錢塘江，當藍色列車慢慢從橋上開過，杭州地鐵首次實現(xiàn)“踏浪飛渡”。
除此以外，杭州機場軌跡快線橫貫杭州中心城區(qū)，是連接杭州東站、杭州西站、蕭山機場等交通樞紐的線路，更好地服務亞運會，并串起未來科技城、西湖文明廣場、城東新城、蕭山科技城、空港新城等人口密集區(qū)，進一步完善杭州城市軌跡交通網(wǎng)絡體系。屆時，市民乘19號線，從杭州西站到杭州東站僅需25分鐘，到蕭山機場僅需45分鐘。
(來歷：蕭山日報)
標簽：
杭州機場軌跡快線
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杭州機場軌跡快線工程靖江停車場項目多個標段目前已通過竣工檢驗，該項目占地面積21.56公頃，包含運用庫、停車列檢庫、臨修庫等13個建筑單體。
據(jù)悉，靖江停車場是帶上蓋開發(fā)的地鐵車輛停車檢修基地，地上一層為停車場，地上二層為上蓋開發(fā)層，全線對服務杭州城市空間格式、強化東西兩翼及主城快速連接具有重要作用。
不僅是停車場進展敏捷，19號線各個站點也在加快建設中。
現(xiàn)在，西溪濕地北、五聯(lián)站、西湖文明廣場站多個出入口都已陸續(xù)現(xiàn)身，在火車東站鄰近，19號線的方向指示牌也現(xiàn)已裝置完畢。并且隨著彭埠大橋完成掛牌，杭州地鐵9號線與19號線的“六合”換乘站——御道站也裝上了換乘標牌。
據(jù)了解，杭州機場快線起于苕溪站，終于永盛路站，全長59.14公里，設車站18座，其間換乘站14座。在蕭山區(qū)范圍內(nèi)線路長24.35公里，共設平瀾路站、耕文路站、知行路站、蕭山國際機場站、永盛路站5個車站。其間，蕭山機場站可換乘地鐵1號線三期、地鐵7號線，永盛路站可換乘7號線，除這兩座車站外，其他車站均為高架站。
作為地鐵三期建設工程開工最晚、難度最大的線路，機場軌跡快線御道站—平瀾路站是機場軌跡快線與彭埠大橋的合建段，它改變地鐵項目以往選用隧道方式穿越錢塘江，當藍色列車慢慢從橋上開過，杭州地鐵首次實現(xiàn)“踏浪飛渡”。
除此以外，杭州機場軌跡快線橫貫杭州中心城區(qū)，是連接杭州東站、杭州西站、蕭山機場等交通樞紐的線路，更好地服務亞運會，并串起未來科技城、西湖文明廣場、城東新城、蕭山科技城、空港新城等人口密集區(qū)，進一步完善杭州城市軌跡交通網(wǎng)絡體系。屆時，市民乘19號線，從杭州西站到杭州東站僅需25分鐘，到蕭山機場僅需45分鐘。
(來歷：蕭山日報)
標簽：
杭州機場軌跡快線
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