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下載手機(jī)APP 冬奧支線智能列車、新一代城市軌道交通主動(dòng)售檢票體系、北京城軌云……近日，第二屆北京軌道交通協(xié)同立異論壇在京舉行，六大軌道交通立異產(chǎn)品一起發(fā)布，展示北京軌道交通飛速開展成果。論壇上，來自北京軌道交通行業(yè)內(nèi)各業(yè)主單位、科研院所、立異型企業(yè)的專家代表共同研討城軌未來開展方向。
智能智慧化、配備自主化、綠色低碳化，是北京軌道交通高質(zhì)量開展的三個(gè)嚴(yán)重戰(zhàn)略。論壇上，北京協(xié)同立異軌道交通研究院和鐵科院聯(lián)合發(fā)布六大軌道交通立異產(chǎn)品，包含冬奧支線智能列車、城市軌道交通歸納檢測列車、城市軌道交通基礎(chǔ)設(shè)施智能運(yùn)維渠道、AFC2.0(新一代城市軌道交通主動(dòng)售檢票體系)、北京城軌云、基于車車通信的列車運(yùn)轉(zhuǎn)操控及列車自主感知運(yùn)轉(zhuǎn)體系(VBTC)。
其間，冬奧支線智能列車整車選用以太網(wǎng)控車，配備智能障礙物監(jiān)測及脫軌檢測、車輛健康辦理體系、智能乘客服務(wù)體系，引領(lǐng)智能地鐵列車國內(nèi)先進(jìn)水平，最高運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)速為100公里，可完成有人值守的全主動(dòng)。
城市軌道交通歸納檢測列車，是國家發(fā)改委“城市軌道交通歸納試驗(yàn)檢驗(yàn)工程”項(xiàng)目重要組成部分，也是專歸于城軌交通領(lǐng)域的歸納檢測移動(dòng)配備。
城市軌道交通基礎(chǔ)設(shè)施智能運(yùn)維渠道，是集成數(shù)據(jù)資產(chǎn)辦理、數(shù)據(jù)智能分析、可視化歸納展示等功能的城市軌道交通基礎(chǔ)設(shè)施智能運(yùn)維渠道。
新一代城市軌道交通主動(dòng)售檢票體系將北京地鐵既有的AFC體系、MLC體系、互聯(lián)網(wǎng)體系、監(jiān)視中心體系等整合為中心渠道直接操控設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)模式，有用完成智能運(yùn)轉(zhuǎn)、智能維修、智能服務(wù)，為國內(nèi)首創(chuàng)的新一代AFC體系。
北京城軌云為新式軌道交通建設(shè)運(yùn)營的基礎(chǔ)設(shè)施，由云數(shù)字底座、技能渠道、AI渠道等構(gòu)成，支持軌道交通全生命周期運(yùn)轉(zhuǎn)，完成軌道交通業(yè)務(wù)應(yīng)用在云上的一站式集成規(guī)劃、開發(fā)、驗(yàn)證、上架、分發(fā)布置。
基于車車通信的列車運(yùn)轉(zhuǎn)操控及列車自主感知運(yùn)轉(zhuǎn)體系(VBTC)，完成主動(dòng)化與智能化交融，打破人工智能視覺感知、相對速度安全追蹤等核心技能，通過車載智能操控，故障情況下通過感知自主運(yùn)轉(zhuǎn)，進(jìn)一步提高軌道交通安全性。
“本次論壇的舉行，提出了首都城軌立異開展新方向，展示了智能化、智慧化、綠色低碳化的軌道交通新成果。”京投公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹。
智能智慧化、配備自主化、綠色低碳化，是北京軌道交通高質(zhì)量開展的三個(gè)嚴(yán)重戰(zhàn)略。論壇上，北京協(xié)同立異軌道交通研究院和鐵科院聯(lián)合發(fā)布六大軌道交通立異產(chǎn)品，包含冬奧支線智能列車、城市軌道交通歸納檢測列車、城市軌道交通基礎(chǔ)設(shè)施智能運(yùn)維渠道、AFC2.0(新一代城市軌道交通主動(dòng)售檢票體系)、北京城軌云、基于車車通信的列車運(yùn)轉(zhuǎn)操控及列車自主感知運(yùn)轉(zhuǎn)體系(VBTC)。
其間，冬奧支線智能列車整車選用以太網(wǎng)控車，配備智能障礙物監(jiān)測及脫軌檢測、車輛健康辦理體系、智能乘客服務(wù)體系，引領(lǐng)智能地鐵列車國內(nèi)先進(jìn)水平，最高運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)速為100公里，可完成有人值守的全主動(dòng)。
城市軌道交通歸納檢測列車，是國家發(fā)改委“城市軌道交通歸納試驗(yàn)檢驗(yàn)工程”項(xiàng)目重要組成部分，也是專歸于城軌交通領(lǐng)域的歸納檢測移動(dòng)配備。
城市軌道交通基礎(chǔ)設(shè)施智能運(yùn)維渠道，是集成數(shù)據(jù)資產(chǎn)辦理、數(shù)據(jù)智能分析、可視化歸納展示等功能的城市軌道交通基礎(chǔ)設(shè)施智能運(yùn)維渠道。
新一代城市軌道交通主動(dòng)售檢票體系將北京地鐵既有的AFC體系、MLC體系、互聯(lián)網(wǎng)體系、監(jiān)視中心體系等整合為中心渠道直接操控設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)模式，有用完成智能運(yùn)轉(zhuǎn)、智能維修、智能服務(wù)，為國內(nèi)首創(chuàng)的新一代AFC體系。
北京城軌云為新式軌道交通建設(shè)運(yùn)營的基礎(chǔ)設(shè)施，由云數(shù)字底座、技能渠道、AI渠道等構(gòu)成，支持軌道交通全生命周期運(yùn)轉(zhuǎn)，完成軌道交通業(yè)務(wù)應(yīng)用在云上的一站式集成規(guī)劃、開發(fā)、驗(yàn)證、上架、分發(fā)布置。
基于車車通信的列車運(yùn)轉(zhuǎn)操控及列車自主感知運(yùn)轉(zhuǎn)體系(VBTC)，完成主動(dòng)化與智能化交融，打破人工智能視覺感知、相對速度安全追蹤等核心技能，通過車載智能操控，故障情況下通過感知自主運(yùn)轉(zhuǎn)，進(jìn)一步提高軌道交通安全性。
“本次論壇的舉行，提出了首都城軌立異開展新方向，展示了智能化、智慧化、綠色低碳化的軌道交通新成果。”京投公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹。
