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下載手機(jī)APP 烏江河上，長(zhǎng)虹飛塹
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一架弧形鋼拱跨過天險(xiǎn)
貴州德余高速烏江特大橋
于百米高空震撼合龍
徐工S系列塔機(jī)助力“基建狂魔”再上新
烏江特大橋全長(zhǎng)1834米，主橋?yàn)?04米上承式鋼管混凝土拱橋，是德余高速公路的重要控制性工程，也是國(guó)際最大跨徑上承式鋼管混凝土拱橋。大橋采用的拱、柱、梁全固結(jié)無支座整體式受力系統(tǒng)為國(guó)內(nèi)首創(chuàng)，施工極具難度，代表了目前同類型橋梁制作的國(guó)際尖端水平。
兩座赤色巨塔矗立在建成的引橋之上，好像聳峙在云谷間的“鋼鐵積木”，格外引人矚目。那就是徐工塔機(jī)此次吊裝的要點(diǎn)——纜塔。纜塔的質(zhì)量關(guān)系到整個(gè)纜索吊系統(tǒng)的運(yùn)轉(zhuǎn)，拼裝中的每個(gè)環(huán)節(jié)都不敢有一點(diǎn)點(diǎn)大意。
施工現(xiàn)場(chǎng)，徐工XGT7022-10S、XGT7532-20S塔機(jī)自江邊拔地而起，擔(dān)任纜塔吊裝任務(wù)，最高時(shí)立塔近200米。遠(yuǎn)遠(yuǎn)望去，山水之間的徐工金似乎立在云端之上。高空施工一點(diǎn)點(diǎn)不影響徐工塔機(jī)精準(zhǔn)、高效的作業(yè)體現(xiàn)，獲得現(xiàn)場(chǎng)施工人員的稱贊。
項(xiàng)目坐落貴州鳳岡、石阡、思南三縣交界處，該區(qū)域地質(zhì)條件雜亂、氣候多變、空氣濕潤(rùn)，嚴(yán)重影響項(xiàng)目施工進(jìn)度。徐工塔機(jī)憑借著高效、安全、可靠的產(chǎn)品功能完美習(xí)氣施工現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境，為大橋高質(zhì)量、高安全、高效率施工供應(yīng)有力保證，為德余高速公路建設(shè)按下“快進(jìn)鍵”。
逢山開路，遇水架橋。一座又一座新的超級(jí)橋梁凌駕于祖國(guó)萬里河山之上，不斷改寫國(guó)際橋梁新紀(jì)錄。徐工將以更優(yōu)、更安全、更杰出的塔機(jī)產(chǎn)品，助力中國(guó)制作打造更多國(guó)際奇觀!
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一架弧形鋼拱跨過天險(xiǎn)
貴州德余高速烏江特大橋
于百米高空震撼合龍
徐工S系列塔機(jī)助力“基建狂魔”再上新
烏江特大橋全長(zhǎng)1834米，主橋?yàn)?04米上承式鋼管混凝土拱橋，是德余高速公路的重要控制性工程，也是國(guó)際最大跨徑上承式鋼管混凝土拱橋。大橋采用的拱、柱、梁全固結(jié)無支座整體式受力系統(tǒng)為國(guó)內(nèi)首創(chuàng)，施工極具難度，代表了目前同類型橋梁制作的國(guó)際尖端水平。
兩座赤色巨塔矗立在建成的引橋之上，好像聳峙在云谷間的“鋼鐵積木”，格外引人矚目。那就是徐工塔機(jī)此次吊裝的要點(diǎn)——纜塔。纜塔的質(zhì)量關(guān)系到整個(gè)纜索吊系統(tǒng)的運(yùn)轉(zhuǎn)，拼裝中的每個(gè)環(huán)節(jié)都不敢有一點(diǎn)點(diǎn)大意。
施工現(xiàn)場(chǎng)，徐工XGT7022-10S、XGT7532-20S塔機(jī)自江邊拔地而起，擔(dān)任纜塔吊裝任務(wù)，最高時(shí)立塔近200米。遠(yuǎn)遠(yuǎn)望去，山水之間的徐工金似乎立在云端之上。高空施工一點(diǎn)點(diǎn)不影響徐工塔機(jī)精準(zhǔn)、高效的作業(yè)體現(xiàn)，獲得現(xiàn)場(chǎng)施工人員的稱贊。
項(xiàng)目坐落貴州鳳岡、石阡、思南三縣交界處，該區(qū)域地質(zhì)條件雜亂、氣候多變、空氣濕潤(rùn)，嚴(yán)重影響項(xiàng)目施工進(jìn)度。徐工塔機(jī)憑借著高效、安全、可靠的產(chǎn)品功能完美習(xí)氣施工現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境，為大橋高質(zhì)量、高安全、高效率施工供應(yīng)有力保證，為德余高速公路建設(shè)按下“快進(jìn)鍵”。
逢山開路，遇水架橋。一座又一座新的超級(jí)橋梁凌駕于祖國(guó)萬里河山之上，不斷改寫國(guó)際橋梁新紀(jì)錄。徐工將以更優(yōu)、更安全、更杰出的塔機(jī)產(chǎn)品，助力中國(guó)制作打造更多國(guó)際奇觀!
