“國四”年代——行將拉開序幕，我國工程機(jī)械職業(yè)預(yù)備怎么?規(guī)范切換對職業(yè)有何深遠(yuǎn)影響?當(dāng)方針趨緊、技能更迭、商場調(diào)整加速交匯融合的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，企業(yè)怎么長足開展?筆者就系列問題采訪了我國工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會副秘書長王金星。

圖我國工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會副秘書長王金星

排放規(guī)范晉級是大勢所趨

空氣污染是當(dāng)前全球重大環(huán)境問題之一。王金星表明，改進(jìn)空氣質(zhì)量、削減污染物排放是全球各國一起努力的方向。

非路途移動機(jī)械排放是我國空氣污染的重要來歷之一，對其排放污染物進(jìn)行操控的需求也非常迫切。以氮氧化物(NOx)為例，工程機(jī)械排放量占非路途移動源排放總量的31.3%，僅次于農(nóng)業(yè)機(jī)械。

王金星解釋道，工程機(jī)械的首要動力是柴油發(fā)動機(jī)，柴油燃燒會釋放出很多污染物。他著重，尤其是氮氧化物和顆粒物(PM)既污染環(huán)境，一起也易引起溫室效應(yīng)。一起，這些污染物會對人體的呼吸體系和免疫體系都會帶來較大危害。

規(guī)范晉級可以有用地削減工程機(jī)械污染物的排放量。

與國三比較，國四設(shè)備單機(jī)氮氧化物排放量下降13~45%，顆粒物排放量削減50%~94%。王金星非常必定道，規(guī)范晉級大大下降了污染物排放量，尤其是氮氧化物和顆粒物。

于職業(yè)而言，規(guī)范晉級還有著職業(yè)和產(chǎn)業(yè)推進(jìn)的重要意義。王金星總結(jié)道，規(guī)范晉級可以篩選落后產(chǎn)能，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整晉級、推進(jìn)產(chǎn)業(yè)開展，是職業(yè)產(chǎn)業(yè)晉級的重要窗口;一起可以下降污染物排放、對前進(jìn)空氣質(zhì)量，改進(jìn)生態(tài)環(huán)境具有重要意義。

除四大關(guān)鍵目標(biāo)，規(guī)范還做了哪些要求

我國在2007年發(fā)布了非路途第一階段和第二階段的排放規(guī)范，其中“國一”于2007年10月1日施行，“國二”2009年10月1日施行。2016年4月1日工程機(jī)械主機(jī)開端施行“國三”。

在非路途移動機(jī)械排放規(guī)范法規(guī)方面，美國和歐盟處于領(lǐng)先水平。因此在前三個階段，我國排放規(guī)范要求的限值和測量辦法與歐美基本一致，首要是施行時間和管理方式上略有不同。

“國四”規(guī)范擬定自2016年敞開，王金星回憶道，規(guī)范擬定是一個綿長的過程，生態(tài)環(huán)境部和工程機(jī)械、農(nóng)業(yè)機(jī)械和林業(yè)機(jī)械等多個職業(yè)深入交流、反復(fù)討論，最總算2020年12月28日發(fā)布“國四”規(guī)范，并要求2022年12月1日開端施行。

圖環(huán)保部網(wǎng)站資料

與以往不同的是，“國四”規(guī)范不再簡略地參照歐美規(guī)范，而是引入了我國特殊的工況。王金星解釋道，“國四”規(guī)范的四大關(guān)鍵目標(biāo)(HC、CO、NOX、PM)參閱于歐ⅢB，但NH3參閱歐Ⅳ，顆粒數(shù)(PN)參閱歐Ⅴ，而PEMS測驗條件則是充沛考慮到我國實際使用狀況。

此外，“國四”規(guī)范要求37kW以上工程機(jī)械安裝精準(zhǔn)定位和長途監(jiān)控體系，并與生態(tài)環(huán)境部聯(lián)網(wǎng)，更加注重有用監(jiān)管。

關(guān)于排放規(guī)范的差異化，王金星以為，我國正在趕緊速度，加速污染物排放操控腳步，前進(jìn)監(jiān)管水平。像新增的PEMS測驗、加裝長途監(jiān)控體系等系列要求，在必定程度上為后續(xù)排放規(guī)范擬定奠定了根底。

向國四過渡：良莠不齊的預(yù)備進(jìn)展

傳統(tǒng)意識里，規(guī)范切換只要換個契合規(guī)范的發(fā)動機(jī)即可。

事實上，“國四”規(guī)范要求更嚴(yán)格，更雜亂，從國三向國四切換顯然不再是簡略的換一臺發(fā)動機(jī)的工作了。王金星舉例道，規(guī)范切換需求主機(jī)和發(fā)動機(jī)供貨商在發(fā)動機(jī)前期規(guī)劃、匹配過程中聯(lián)合研制，一起和生態(tài)環(huán)境部VECC進(jìn)行聯(lián)網(wǎng)聯(lián)調(diào)。

從發(fā)布到施行，“國四”規(guī)范給職業(yè)留出了近兩年的預(yù)備時間?，F(xiàn)在職業(yè)預(yù)備怎么?王金星用“良莠不齊、不同較大”總結(jié)道。

在規(guī)范切換的過程中，怎么前進(jìn)技能主意向“國四”規(guī)范過渡，怎么加速產(chǎn)品的更新迭代的速度，是每個企業(yè)的必修課。在前進(jìn)技能滿意污染物限值的一起，王金星也屢次著重，“國四”規(guī)范要求的精準(zhǔn)定位和長途監(jiān)控體系為職業(yè)帶來了數(shù)字化開展的機(jī)會。

在規(guī)范切換過程中，以三一重工為代表的職業(yè)頭部企業(yè)對商場和信息做出了快速反應(yīng)——提早布局，在發(fā)動機(jī)、后處理技能、外觀造型等方面進(jìn)行全面晉級。

對于這樣預(yù)備充沛的企業(yè)，王金星給予了很高的評價：預(yù)備很充沛、根底性工作很扎實，走在職業(yè)前列，“完結(jié)規(guī)范切換不存在問題”。

圖三一重機(jī)國四排放挖掘機(jī)產(chǎn)品“預(yù)備就緒”

對于那些預(yù)備略顯不足的企業(yè)，王金星也給出了中肯的主張：一方面加強(qiáng)和發(fā)動機(jī)企業(yè)的深度交流，保證完結(jié)規(guī)范切換的各項預(yù)備工作，一起加速樹立互聯(lián)網(wǎng)平臺，活躍抓住數(shù)字化轉(zhuǎn)型的重要機(jī)會。

大同小異的技能路途背面的“大智慧”

“國四”規(guī)范不只前進(jìn)了四大關(guān)鍵目標(biāo)的限值要求，一起也清晰了技能路途：37~560kW的非路途移動機(jī)械應(yīng)加裝壁流式顆粒物補(bǔ)集器(DPF)。

關(guān)于加裝后處理體系帶來本錢的增量，王金星介紹，一套SCR+DPF會添加兩三萬以上的本錢，針對大功率的設(shè)備，價格接近七八萬，乃至十萬元以上。

關(guān)于本錢增量的消化途徑，王金星直言，規(guī)范晉級會帶來本錢上的增量，這需求制造商、用戶一起承當(dāng)，一起推進(jìn)工程機(jī)械職業(yè)前進(jìn)與開展。

針對價格敏感型的小型設(shè)備選用發(fā)動機(jī)參數(shù)調(diào)校，基本可以滿意“國四”規(guī)范。

針對全體本錢、油耗效率較為關(guān)注的小挖及部分中挖，加裝DPF是遍及的技能路途。據(jù)了解，DPF是現(xiàn)在全球最有用、最直接改進(jìn)柴油機(jī)顆粒物排放的辦法之一。該技能可以有用凈化尾氣中70%~90%的顆粒物。王金星以為，DPF技能可以有用地操控PM和PN，是主流技能路途。

大型設(shè)備首要用于礦山戶外郊區(qū)，油品難以保證，DPF和SCR組合的技能路途可操作性更好。這是由于SCR技能對油品適應(yīng)性較強(qiáng)，一起燃油經(jīng)濟(jì)性較好，可有用的下降運(yùn)營本錢。

由此可見，大同小異的技能路途背面更多的是本錢管控、技能可行性、使用場景等諸多要素的綜合考量。

高污染設(shè)備何去何從——“國四”后遺癥?

“國四”規(guī)范的施行也將帶來連鎖反應(yīng)——在用工程機(jī)械的篩選與晉級。

在實際使用中，在用工程機(jī)械要滿意兩大施工門檻。王金星總結(jié)道，其一全國各地300多個地級市設(shè)立了低排放區(qū)，制止高污染排放的設(shè)備進(jìn)入，其二GB36886規(guī)則的煙度排放限值。

工程機(jī)械保有量1000萬臺左右，王金星介紹，國一及以下設(shè)備保有量100~200萬，這些設(shè)備無法滿意低排放區(qū)施工要求，且多數(shù)煙度值超支。

這些高污染設(shè)備何去何從是一個關(guān)鍵問題。對此王金星表明，現(xiàn)在國家沒有體系的規(guī)范和法規(guī)，清晰老舊工程機(jī)械的退出篩選。

但作為工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)集群重要省份——山東省釋放出活躍信號，希望在未來的幾年里可能會起到樣板作用。山東省生態(tài)環(huán)境廳等9部分聯(lián)合印發(fā)了《山東省非路途移動機(jī)械污染排放管控工作計劃》，計劃清晰老舊設(shè)備篩選機(jī)制，篩選目標(biāo)首要為“國一”及以下排放規(guī)范或使用15年以上的非路途移動機(jī)械，首先選取個別城市開展試點(diǎn)，配套補(bǔ)助資金，依據(jù)試點(diǎn)狀況調(diào)整推進(jìn)。

王金星以為，國家有篩選退出老舊設(shè)備的號召，真實落實還需求靠地方政府。一起他也屢次主張相關(guān)部分出臺相應(yīng)的退出機(jī)制，并給予必定的補(bǔ)助。

針對滿意低排放區(qū)排放規(guī)范的設(shè)備，加裝后處理體系，可操控顆粒物的排放，避免“冒黑煙”的狀況產(chǎn)生，滿意出場施工要求。

上述300多個低排放區(qū)首要限制國一及以下規(guī)范和煙度超支的設(shè)備出場。盡管對“國二”設(shè)備未曾清晰限制，但一些重點(diǎn)項目招投標(biāo)的方針傾向于“國三”設(shè)備。

環(huán)保方針趨嚴(yán)的趨勢下，規(guī)范晉級切換之后，重點(diǎn)項目招投標(biāo)的天平或?qū)A向于最新的“國四”設(shè)備。為了不影響施工出場和項目進(jìn)展，主張職業(yè)企業(yè)主意向國四過渡，然后推進(jìn)我國工程機(jī)械職業(yè)可持續(xù)高質(zhì)量開展。

合理規(guī)劃庫存，堅定職業(yè)穩(wěn)健開展的決心

依據(jù)我國工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)，2022年1-9月，國內(nèi)挖掘機(jī)銷量119990臺，同比下降48.3%;裝載機(jī)國內(nèi)商場銷量59353臺，同比下降31.3%。

不只如此，工程機(jī)械其他品類產(chǎn)品也大多出現(xiàn)了必定起伏的下滑。2022年1-8月推土機(jī)4438臺，同比下降11.3%;汽車起重機(jī)18943臺，同比下降53.8%;履帶起重機(jī)2125臺，同比下降29.4%;隨車起重機(jī)13579臺，同比下降29.6%;壓路機(jī)10502臺，同比下降30%;攤鋪機(jī)1063臺，同比下降44.5%。

事實上，王金星屢次提醒，企業(yè)要依據(jù)商場狀況實時調(diào)整發(fā)動機(jī)收購計劃，操控庫存處于合理水平。

商場短期調(diào)整再所難免，國家系列“穩(wěn)增加”方針為職業(yè)穩(wěn)健開展奠定了微觀根底，工程機(jī)械中長期向好的大趨勢從未改動。

從2021年年末，中央相關(guān)的會議就提出了適度超前的根底設(shè)施建造，到4月中央財經(jīng)委會議和國務(wù)院政治局會議紛紛著重加強(qiáng)根底設(shè)施建造，再到5月國務(wù)院印發(fā)《扎實穩(wěn)住經(jīng)濟(jì)的一攬子方針辦法》六方面33項辦法旨在穩(wěn)定經(jīng)濟(jì)開展。2022年8月，國務(wù)院再部署施行19項穩(wěn)經(jīng)濟(jì)一攬子方針的接續(xù)方針辦法，將形成組合效應(yīng)，加力鞏固經(jīng)濟(jì)康復(fù)開展根底。

疫情緩解后已逐漸迎來開工旺季，國家系列“穩(wěn)增加”方針發(fā)揮能效，疊加出口增加的亮眼體現(xiàn)，方針作用逐漸凸顯，基本面正在逐漸修復(fù)。2022年9月挖掘機(jī)銷量21187臺，同比增加5.49%，裝載機(jī)銷量9668臺，同比增加0.7%。

也許商場會短期震動，

面向行將迎來“國四”年代，

我們?nèi)匀簧钚殴こ虣C(jī)械職業(yè)，

仍然會以穩(wěn)健的姿態(tài)保持向上開展!