侯復(fù)興介紹，國家概括立體交通網(wǎng)主骨架是我國交通網(wǎng)的主通道，是國土空間開發(fā)的主軸線，是國民經(jīng)濟循環(huán)的主動脈。加快制作主骨架，是執(zhí)行《交通強國制作大綱》和《國家概括立體交通網(wǎng)規(guī)劃大綱》的重要使命，是加快制作交通強國的重要抓手。

“目前，主骨架空間格局已底子形成，但還存在網(wǎng)絡(luò)不可完善、結(jié)構(gòu)不可合理、部分通道才干缺乏、規(guī)劃制作短少統(tǒng)籌、展開質(zhì)量不高檔問題。”侯復(fù)興表示，為了進一步加強對主骨架制作的方針輔導，《定見》應(yīng)運而生。

據(jù)悉，《定見》明確提出，到2025年，主骨架才干利用率明顯前進，實體線網(wǎng)旅程抵達26萬公里左右;到2030年，主骨架底子建成，實體線網(wǎng)旅程抵達28萬公里左右;到2035年，主骨架全面建成，為底子建成交通強國奠定堅實基礎(chǔ)。

此外，《定見》還從完善網(wǎng)絡(luò)布局、加快主軸制作、加強走廊制作、推動通道制作等10個方面提出了加快制作主骨架的關(guān)鍵使命。一同，就加強制作協(xié)同、注重資源統(tǒng)籌、抓實前期工作、合理選用規(guī)范、加強技術(shù)攻關(guān)、完善技術(shù)規(guī)范等6方面提出了要求。

“總的來看，要做到杰出‘四個注重’。”侯復(fù)興表示，一是注重體系謀劃、全體協(xié)同。注重鐵路、公路、水運、民航各運送辦法間統(tǒng)籌協(xié)同，強調(diào)完善網(wǎng)絡(luò)布局、前進網(wǎng)絡(luò)效益。注重通道與樞紐間的統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，加強國際性、全國性概括交通樞紐城市制作，推動樞紐港站一體化制作。

二是注重綠色低碳、節(jié)省集約。將綠色低碳理念貫穿于主骨架規(guī)劃、規(guī)劃、制作、運營和保護等全過程，推動以低碳為特征的綠色交通基礎(chǔ)設(shè)施制作，下降全生命周期能耗和碳排放，注重生態(tài)環(huán)境保護修正。

三是注重創(chuàng)新驅(qū)動、智能先進。加快推動主骨架交通基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)字化轉(zhuǎn)型，網(wǎng)絡(luò)化、智能化晉級，推動智慧鐵路、智慧公路、智慧航道和港口、智慧機場、智能化客貨運樞紐制作。

四是注重安全展開、前進耐性。打造安全百年質(zhì)量工程，前進安全運行服務(wù)功率。加強主骨架多辦法、多路徑制作，前進網(wǎng)絡(luò)耐性和安全性，前進應(yīng)對極點狀況的才干，支撐經(jīng)濟社會安全安穩(wěn)展開。

侯復(fù)興指出，接下來，交通運送部將把貫徹執(zhí)行黨的二十大精力與做好《定見》的執(zhí)行工作嚴密結(jié)合起來，加快主骨架道路方案落地，樹立完善主骨架制作項目庫，做好適應(yīng)性評估等工作，為構(gòu)建新展開格局，疏通國民經(jīng)濟循環(huán)提供有力支撐。