2022年以來，工程機械職業(yè)企業(yè)未雨綢繆，搶抓排放規(guī)范切換的風口，積極推進轉型升級，在高端與嚴重設備研發(fā)、電動化與智能化突破，以及世界競賽力進步上獲得顯著效果。

推進技能立異

2022年7月26日，全球最大旋挖鉆機XR1600E在徐工根底工程機械有限公司的智能制作新基地發(fā)布。該產(chǎn)品成功解決了特大橋梁工程雜亂環(huán)境下超大直徑、超深樁施工問題，將助推“超級工程”的高效建造。

徐工根底相關負責人介紹說，歷經(jīng)多年的技能沉淀，公司已全面把握根底工程施工裝備范疇的中心技能，擁有職業(yè)型譜最全的超大噸位旋挖鉆機，且均完結批量銷售使用。

進入2022年以來，我國工程機械企業(yè)自始自終地實施立異驅動開展戰(zhàn)略，加強產(chǎn)學研用緊密結合，一批達到世界先進和世界搶先的工程裝備投放商場，一批科研效果和嚴重技能裝備得到推廣使用，較好地滿意了國民經(jīng)濟建造和嚴重項目需求。

“持續(xù)推進立異，我國工程機械近兩年接連開花成果。”我國工程機械工業(yè)協(xié)會副秘書長呂瑩向記者表明，不只一批高端工程機械和嚴重技能裝備完結研發(fā)并使用，還有許多設備在極限參數(shù)上完結嚴重突破。

呂瑩介紹說，比如，研發(fā)成功了直徑3米以下的超小盾構機，這么小的體積要裝許多功能件，在配套件集成化、機構件輕量化上要解決許多難題。再比如，汽車起重機整備質量以前是60噸左右，現(xiàn)在有的降到50噸以下，能夠直接通過部分橋和路，有望在更多場景使用。

在整機性能與參數(shù)進步的背面，是整個工程機械工業(yè)鏈水平的進步。國內(nèi)一批大型骨干整機企業(yè)不斷加速零部件國產(chǎn)化進程，積極開展高端零部件研發(fā)、制作和實驗檢測，高端零部件國產(chǎn)化率不斷進步，一些要害零部件研發(fā)實驗獲得新進展。一批中心零部件制作商加速與整機企業(yè)工業(yè)鏈深度交融，有的從出產(chǎn)代替產(chǎn)品走向主機配套商場，有的入圍高端品牌工程機械制作商配套供給體系，完結了工業(yè)升級。

對于工程機械全職業(yè)的高端化探索，我國科學院院士、南京大學教授都有為在我國(徐州)工程機械工業(yè)立異與前沿技能世界高峰論壇上表明，高端工程機械及其要害零部件最大的難點仍是與之相適應的新材料。工程機械上下游工業(yè)鏈應該協(xié)同立異，加速推進新材料工業(yè)“政、產(chǎn)、學、研、金、用”深度交融，趕快完結要害中心技能和高端中心零部件自主可控。

加速智能轉型

近來，在閱歷前期試用后，三一世界正式向甘肅泰隆森礦業(yè)交付了15臺“電動先鋒”純電動寬體自卸車。在2022年一季度末召開的業(yè)績說明會上，三一世界相關負責人曾表明，2021年，公司智能化、電動化產(chǎn)品在悉數(shù)產(chǎn)品中的銷售占比已進步到15%左右。未來，在電動技能可全面滿意不同工況的前提下，公司將不再開發(fā)燃油版產(chǎn)品。

在低碳開展的背景下，工程機械職業(yè)綠色開展成績亮眼。天眼查數(shù)據(jù)顯現(xiàn)，近5年，電動工程機械相關專利申請數(shù)量的復合增加率達到30%。現(xiàn)在國內(nèi)電動工程機械浸透率較低，跟著鋰電工業(yè)鏈不斷老練，電池本錢進一步下降，未來3年電動工程機械浸透率將快速進步。

呂瑩剖析說，現(xiàn)在工程機械新能源產(chǎn)品的價格還相對偏高，一方面是因為量沒有起來，另一方面工業(yè)鏈還不夠老練?，F(xiàn)在業(yè)界龍頭企業(yè)都在做新能源產(chǎn)品，技能道路差不多，最后誰能做起來，要看工業(yè)鏈整合才能。未來，跟著使用場景增多，新能源產(chǎn)品開展空間可觀。

據(jù)我國工程機械工業(yè)協(xié)會介紹，現(xiàn)在，叉車中電驅動產(chǎn)品占比由27.7%上升到60%;升降工作渠道電動率已超90%;電動或混合動力起重機及推土機等已完結小批量出產(chǎn);其他工程機械電動化也有了新突破。

與此同時，工程機械職業(yè)在智能化上全力反擊。2022年10月31日，工信部公示2022年新一代信息技能與制作業(yè)交融開展試點示范名單。憑借在數(shù)智化轉型方面的立異實踐和搶先實力，三一集團成功入選第一批“數(shù)字領航”企業(yè)。也是在10月，世界經(jīng)濟論壇(WEF)發(fā)布的新一期11家全球制作業(yè)范疇燈塔工廠名單，三一重工長沙18號工廠上榜。18號工廠是繼三一重工北京樁機工廠后，全球重工職業(yè)第二座獲認證的燈塔工廠。

三一集團董事、執(zhí)行總裁兼總工程師易小剛透露，燈塔工廠智能制作改造前后，長沙18號工廠的產(chǎn)線工人人數(shù)減少了接近三分之二，產(chǎn)能卻翻了一番，由原來每月出產(chǎn)400多臺設備進步至產(chǎn)能突破900臺，智能制作帶來的效益進步十分明顯?，F(xiàn)在，三一集團正在加速推進數(shù)智化轉型，公司提出了“三個三”戰(zhàn)略，期望未來用3000名工人、30000名工程師，達成3000億元銷售額。

深耕世界商場

跟著產(chǎn)品競賽力不斷進步，越來越多的工程機械產(chǎn)品走出國門，成為世界商場上的熱銷款。

我國工程機械工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)顯現(xiàn)，2022年1月至10月，共銷售挖掘機220797臺，同比下降26%;其我國內(nèi)131340臺，同比下降46.4%;出口89457臺，同比增加67.3%。自2021年4月份以來，國內(nèi)挖掘機銷量接連出現(xiàn)單月銷量同比下滑而出口堅持快速增加的態(tài)勢。

“出口快速增加，反映出我國挖掘機海外競賽力逐漸增強。”三一重工相關負責人表明。

我國工程機械職業(yè)企業(yè)積極實施世界化開展戰(zhàn)略，產(chǎn)品技能水平和世界商場美譽度顯著進步。截至現(xiàn)在，職業(yè)企業(yè)境外事務掩蓋170多個國家和地區(qū)，海外研發(fā)、制作、營銷、服務、人力資源等進一步完善和進步，成為擴展世界商場、樹立世界品牌的有力支撐。

呂瑩表明，出口的高速增加是工程機械企業(yè)的競賽力與服務才能進步、事務掩蓋范圍擴展、用戶浸透加深等多種要素歸納作用的成果?，F(xiàn)在來看，世界商場還有許多空間有待開拓，既包含現(xiàn)有商場存量換新，也有由產(chǎn)品升級、工藝革新帶來的新增使用范疇。

“許多企業(yè)世界化布局已經(jīng)做得很好了，在營銷服務上各有長處和特色。”呂瑩主張，往后要更多體現(xiàn)職業(yè)合力，企業(yè)之間要協(xié)同配合，在海外相互支撐，暢通工業(yè)鏈各個環(huán)節(jié)，一起維護杰出的競賽環(huán)境。從根本上來說，仍是要持續(xù)深耕供給側結構性改革，改進更多細節(jié)。未來，跟著研發(fā)制作、工業(yè)鏈協(xié)同上的進步，我國企業(yè)有才能在世界商場做得更好。

展望2023年，工程機械職業(yè)前景如何?我國工程機械工業(yè)協(xié)會會長蘇子孟表明，3部分近來聯(lián)合發(fā)布《關于穩(wěn)固回升向好趨勢加力振作工業(yè)經(jīng)濟的告訴》，為穩(wěn)固工程機械職業(yè)回升向好趨勢提供了新的政策保障。2022年，我國在克服多重不利要素影響下，經(jīng)濟估計完結穩(wěn)健增加，對明年經(jīng)濟開展將會發(fā)生積極影響。在穩(wěn)預期穩(wěn)就業(yè)等政策取向引導下，我國基建出資和制作業(yè)出資等將會穩(wěn)步增加，加上各地區(qū)各范疇穩(wěn)增加措施持續(xù)落地和我國工程機械出口持續(xù)堅持較強韌性等，估計2023年職業(yè)將持續(xù)呈現(xiàn)穩(wěn)定運轉態(tài)勢