到2月4日，廣西交通出資集團(tuán)參與建造的南丹至天峨下老高速公路天峨龍灘特大橋、廣西濱海公路龍門大橋、天峨經(jīng)鳳山至巴馬高速公路等12個項(xiàng)目已復(fù)工復(fù)產(chǎn)，各項(xiàng)工作有序推進(jìn)中。為保證復(fù)工復(fù)產(chǎn)安全順暢進(jìn)行，南丹至天峨下老高速公路項(xiàng)目指揮部對天峨龍灘特大橋開展了節(jié)后復(fù)工前的安全大檢查。2月4日，主橋拱上的施工人員開足馬力，拆除腹板環(huán)模板，加速完善施工渠道進(jìn)展，力求于2月10日前順暢完成外包混凝土腹板環(huán)合龍，為下一步頂板環(huán)的順暢施工奠定堅(jiān)實(shí)的根底。

現(xiàn)在，龍門大橋貓道架起、樁基、承臺、墩柱、錨塊的施工完成率大部分已超90%，累計完成出資35億元，占概算總出資的61.33%。

新發(fā)展交通集團(tuán)出資建造的20多個在建高速公路項(xiàng)目已連續(xù)實(shí)現(xiàn)復(fù)工復(fù)產(chǎn)。下映紅水河特大橋是廣西新發(fā)展交通集團(tuán)出資建造的賀州至巴馬高速公路(來賓至都安段)控制性工程，是來都高速力求在2023年6月30前全線通車的關(guān)鍵。為了加速工程施工進(jìn)展，2月4日，來都高速項(xiàng)目580多名施工人員和機(jī)械已悉數(shù)到崗到位，25個復(fù)工點(diǎn)悉數(shù)恢復(fù)正常施工。