2022年成績單：歷史性完結(jié)縣縣通高速公路

 

　　過去的一年，廣西交通運輸各項工作取得重大突破。包含平陸運河完結(jié)實質(zhì)性開工、持續(xù)性建造，湘桂運河前期工作穩(wěn)步推進(jìn)，西江航運干線雙線船閘全線貫通。歷史性完結(jié)縣縣通高速公路，成為全國第二個完結(jié)縣縣通高速公路的少數(shù)民族自治區(qū);全年新增高速公路路程923公里，全區(qū)高速公路通車總路程突破8000公里，排全國第六位;累計建成高速公路出省出海出邊大通道31條。

 

　　歸納交通建造出資再創(chuàng)歷史新高，全區(qū)完結(jié)歸納交通建造出資2802億元，公路水運建造出資規(guī)模持續(xù)保持全國前三;廣西首座集民航、鐵路、公路、城市軌道交通于一體的歸納交通紐帶南寧國際空港歸納交通紐帶工程(GTC)投入運營，首條自主出資建造的高速鐵路南寧至崇左高鐵開通運營，首個以PPP形式建造的沙河至鐵山港東岸鐵路支線項目開工建造，全球一流U型工藝、全國首個海鐵聯(lián)運自動化集裝箱碼頭建成投產(chǎn)。

 

　　交通物流主要指標(biāo)穩(wěn)中向好，南寧吳圩國際機場國際航空貨郵吞吐量突破7萬噸，同比增加207%，增速排全國千萬級機場第一位;開行海鐵聯(lián)運班列8820列、中越跨境班列2182列，同比增加44%、14.6%。

 

　　2023年新展望：年末高速公路通車總路程突破9000公里

 

　　本年，廣西將突出抓項目穩(wěn)出資，著力完善歸納立體交通網(wǎng)。力求完結(jié)歸納交通建造出資3000億元以上的方針任務(wù)。鐵路方面，加速建造南寧至玉林城際鐵路等7個項目;建成通車貴陽至南寧高鐵等項目，年內(nèi)根本完結(jié)“市市通高鐵動車”;開工建造黃桶至百色鐵路等項目。公路方面，加速建造連山至賀州等81個高速公路項目，建成平南至武宣等10條高速公路，年末高速公路通車總路程突破9000公里;建成普通國省道二級公路340公里，二級及以上公路比重達(dá)78%。

 

　　水路方面，高標(biāo)準(zhǔn)高質(zhì)量推進(jìn)平陸運河建造，全面鋪開紐帶和航道建造;加速推進(jìn)百色水利紐帶通航設(shè)備等22個項目建造，建成欽州港大欖坪南作業(yè)區(qū)9號、10號自動化集裝箱泊位等8個項目。民航方面，開工建造南寧吳圩國際機場T3航站區(qū)及配套設(shè)備建造工程。軌道交通方面，開工建造南寧市軌道交通6號線。郵政方面，推進(jìn)一批市級郵政快遞紐帶建造。歸納紐帶方面，新開工賀州火車站歸納客運紐帶項目，建成貴港市高鐵歸納客運紐帶等3個項目。

 

　　此外，廣西還明確了未來5年交通運輸工作方針。力求到2027年，全面建成“全國前列、西部領(lǐng)先”的“交通大省”，初步構(gòu)成安全、快捷、高效、綠色、經(jīng)濟(jì)的現(xiàn)代化歸納交通運輸系統(tǒng)。