我國(guó)駐埃塞俄比亞大使趙志遠(yuǎn)，埃塞財(cái)政部部長(zhǎng)、埃塞-吉布提標(biāo)準(zhǔn)軌距鐵路股份公司董事會(huì)主席希德，吉布提基礎(chǔ)設(shè)施與裝備部部長(zhǎng)哈桑，我國(guó)土木董事長(zhǎng)劉為民等一起出席在埃塞俄比亞首都亞的斯亞貝巴舉辦的亞吉鐵路注冊(cè)運(yùn)營(yíng)五周年系列活動(dòng)。
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由我國(guó)鐵建所屬我國(guó)土木牽頭建設(shè)并運(yùn)營(yíng)的亞吉鐵路，是繼坦贊鐵路之后我國(guó)在非洲修建的又一條跨國(guó)鐵路，也是非洲首條跨國(guó)電氣化鐵路，全長(zhǎng)752公里，橫跨非洲兩國(guó)，西起埃塞俄比亞首都亞的斯亞貝巴，東至吉布提港口，被譽(yù)為“新時(shí)期的坦贊鐵路”。埃塞俄比亞位處非洲東北部，亞的斯亞貝巴是該國(guó)首都，非洲聯(lián)盟總部坐落于此，亞吉鐵路上的列車每天就從這里動(dòng)身，以時(shí)速120公里運(yùn)轉(zhuǎn)6個(gè)多小時(shí)后，就可以到達(dá)邦鄰吉布提的港口，將埃塞俄比亞這一“陸鎖國(guó)”變成了“陸聯(lián)國(guó)”，極大提高了非洲之角區(qū)域的互聯(lián)互通與經(jīng)濟(jì)開展。

亞吉鐵路不僅是中非在“一帶一路”建議下協(xié)作的旗艦項(xiàng)目，也是一條從融資支撐、設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)、裝備收購(gòu)、施工、運(yùn)營(yíng)全流程都是“我國(guó)制作”的純粹我國(guó)鐵路。自2018年注冊(cè)商業(yè)運(yùn)營(yíng)以來，亞吉鐵路發(fā)送旅客數(shù)量繼續(xù)提高，運(yùn)送收入保持著年均35%以上的高速增加。從建設(shè)到運(yùn)營(yíng)，為埃塞和吉布提兩國(guó)供給就業(yè)5.5萬人次，培育了3000多名鐵路方面的專業(yè)技術(shù)人才;截止現(xiàn)在分三批培育當(dāng)?shù)鼗疖囁緳C(jī)107人，其中就包括亞吉鐵路第一位女火車司機(jī)吉爾瑪。

亞吉鐵路不僅在“非洲之角和平開展設(shè)想”中肩負(fù)著加速區(qū)域復(fù)興、戰(zhàn)勝開展應(yīng)戰(zhàn)的重要任務(wù)，還為埃塞俄比亞、吉布提兩國(guó)經(jīng)濟(jì)開展作出了突出貢獻(xiàn)。

近年來，跟著國(guó)際原油市場(chǎng)價(jià)格繼續(xù)走高，埃塞政府接連出現(xiàn)嚴(yán)峻的燃油缺少，當(dāng)許多加油站無油供應(yīng)、公路運(yùn)送根本停滯時(shí)，亞吉鐵路發(fā)揮電氣化的優(yōu)勢(shì)，戰(zhàn)勝柴油不足帶來的諸多困難，積極組織運(yùn)送食用油、化肥等物資;新冠疫情期間，亞吉鐵路也始終保持運(yùn)營(yíng)暢通，及時(shí)疏運(yùn)各類防疫與民生物資，這條鐵路已成為埃塞和吉布提兩國(guó)的國(guó)民經(jīng)濟(jì)大動(dòng)脈、東非高原的生命線。2019年4月，第二屆“一帶一路”國(guó)際協(xié)作高峰論壇期間，亞吉鐵路經(jīng)濟(jì)走廊及沿線工業(yè)園被寫入論壇圓桌峰會(huì)聯(lián)合公報(bào)，是“由互聯(lián)互通帶動(dòng)和支撐的經(jīng)濟(jì)走廊”類別中的第一個(gè)項(xiàng)目。