近來(lái)，由山東省港口集團(tuán)牽頭編制的全國(guó)首個(gè)“近零碳港區(qū)”建造技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)《近零碳港區(qū)建造技術(shù)要求》，由中國(guó)航海學(xué)會(huì)正式發(fā)布實(shí)施。

 

　　近年來(lái)，省交通運(yùn)輸廳不斷推進(jìn)交通運(yùn)輸綠色低碳轉(zhuǎn)型開展要求，指導(dǎo)職業(yè)企業(yè)積極探索近零碳港區(qū)建造路徑。山東省港口集團(tuán)印發(fā)《關(guān)于推進(jìn)近零碳港口建造的指導(dǎo)定見》，清晰從綠色用能、綠色工藝、綠色技術(shù)和綠色環(huán)境四個(gè)方面推進(jìn)近零碳作業(yè)區(qū)、近零碳碼頭、近零碳港區(qū)創(chuàng)建作業(yè)。

 

　　面對(duì)相關(guān)建造作業(yè)效果缺乏點(diǎn)評(píng)依據(jù)、“無(wú)標(biāo)可依”的狀況，省港口集團(tuán)聯(lián)合相關(guān)單位，在凝練山東港口青島港、日照港、煙臺(tái)港、渤海灣港綠色低碳建造經(jīng)驗(yàn)基礎(chǔ)上，充沛與國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織(ISO)《凈零攻略》國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)接軌，提出了近零碳港區(qū)建造的基本原則、整體要求，以及碳排放核算、碳減排措施、碳排放監(jiān)測(cè)、點(diǎn)評(píng)與改進(jìn)的技術(shù)要求，適用于沿海近零碳港區(qū)的新建、改擴(kuò)建、運(yùn)營(yíng)與辦理，對(duì)于落實(shí)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化戰(zhàn)略，以標(biāo)準(zhǔn)化推進(jìn)港口綠色轉(zhuǎn)型，促進(jìn)職業(yè)高質(zhì)量開展，助力建造交通強(qiáng)國(guó)具有重要意義。