今年以來，我國國家鐵路集團有限公司仔細(xì)貫徹落實中央經(jīng)濟工作會議和全國兩會精力，聚集服務(wù)國家嚴(yán)重戰(zhàn)略和區(qū)域經(jīng)濟社會發(fā)展，充分發(fā)揮鐵路出資產(chǎn)業(yè)鏈長、輻射面廣、拉動效應(yīng)強的作用，優(yōu)質(zhì)高效推動鐵路工程建造，現(xiàn)代化鐵路基礎(chǔ)設(shè)施體系加速構(gòu)建，我國鐵路網(wǎng)全體功用和效益進一步提升。

一批新線順暢注冊運營。有序推動要點項目聯(lián)調(diào)聯(lián)試、試運行，高質(zhì)量完結(jié)工程驗收、安全評價、運營準(zhǔn)備等工作，保證新線如期建成通車，上半年累計新注冊線路979.6公里，進一步完善了區(qū)域路網(wǎng)布局。池州至黃山高鐵注冊運營后，為沿線旅行經(jīng)濟發(fā)展注入了新動能；蘭州至張掖高鐵中川機場至武威東段注冊運營后，絲路重鎮(zhèn)武威市接入全國高鐵網(wǎng)；新疆維吾爾自治區(qū)將軍廟至淖毛湖鐵路注冊運營后，進一步提升了疆煤外運能力和效率。

在建項目科學(xué)有序推動。優(yōu)化施工安排，落實汛期施工安全措施，加強現(xiàn)場作業(yè)管控，強化生態(tài)環(huán)保、工程出資操控，保證在建項目順暢推動。重慶至昆明高鐵重慶西至宜賓東段、杭州至溫州高鐵啟動聯(lián)調(diào)聯(lián)試，日照至蘭考高鐵莊寨至蘭考南段開始按圖行車實驗，間隔注冊運營更進一步。一批在建項目要點操控性工程扎實推動，北京至雄安至商丘高鐵黃河特大橋主橋順暢合龍、南昌至九江高鐵全線首座主塔順暢封頂、北京至唐山城際鐵路運潮減河隧道貫穿、廣州至湛江高鐵湛江灣海底隧道貫穿、集寧至大同至原平高鐵隧道工程全部貫穿、哈爾濱至伊春高鐵進入鋪軌施工階段、四川成都至青海西寧鐵路鎮(zhèn)江關(guān)至黃勝關(guān)段鋪軌全面完結(jié)、上海經(jīng)蘇州至湖州高鐵上海松江站站房主體結(jié)構(gòu)完結(jié)。

項目前期工作取得活躍進展。以國家“十四五”規(guī)劃《綱要》確認(rèn)的鐵路工程和聯(lián)網(wǎng)、補網(wǎng)、強鏈項目為要點，加速推動勘察規(guī)劃、可行性研究、初步規(guī)劃等前期工作，宜昌至涪陵高鐵、銅仁至吉首鐵路、焦作至平頂山鐵路、深圳西麗站及相關(guān)工程、蘭州至張掖高鐵武威至張掖段等7個項目完結(jié)可行性研究批復(fù)。研究制定了鐵路貨運網(wǎng)絡(luò)工程建造計劃，助力有用下降社會物流本錢。

下一步，國鐵集團將深入貫徹落實黨中央、國務(wù)院關(guān)于加速建造現(xiàn)代化基礎(chǔ)設(shè)施體系的部署要求，高質(zhì)量推動鐵路規(guī)劃建造，力爭年內(nèi)多完結(jié)實物工作量，為鞏固和增強經(jīng)濟上升向好態(tài)勢作出活躍貢獻。