4月28日，中國停車網(wǎng)/《城市停車》一行來到位于蘇州相城工業(yè)園區(qū)蘇州仲益電機設備有限公司，在仲益電機生產(chǎn)基地專訪了郭健勝董事長。

一年賣出12萬臺減速電機。

　　汽車保有量的激增助推了立體停車庫的需求，仲益電機作為專業(yè)為立體車庫提供減速電機的配套商，市場占有率不斷提高，僅去年一年，仲益減速電機**銷售了近12萬臺。在仲益電機的生產(chǎn)基地，郭健勝董事長正忙著規(guī)劃新擴建的廠房，郭董事長告訴記者，新的廠房投產(chǎn)后，產(chǎn)能會擴大一倍，可以有效解決產(chǎn)能滯后，縮短出貨周期，保證客戶需求得到**快速的響應。

　　“現(xiàn)在立體車庫行業(yè)市場前景很好，我們現(xiàn)在擴建了廠房，來滿足來自全國各地的減速電機訂單，尤其是中國西部地區(qū)的發(fā)展空間很大，需求增速也會很快，這是我們近期**關注的市場”，郭健勝董事長說道。

　　據(jù)郭董事長介紹，國內(nèi)立體車庫用減速電機競爭日漸激烈，尤其是中東部地區(qū)市場更是成為各家廠商爭奪的**區(qū)域。仲益電機在保持現(xiàn)有市場份額逐年擴大的基礎上，把市場開拓方向?qū)饰鞑康貐^(qū)，加大推廣投入，把西部市場作為一個新的增長點。

　　“現(xiàn)在的減速機市場和我當年剛來**的時候已經(jīng)很不同了，那時候國內(nèi)立體車庫行業(yè)剛起步不久，市場需求不大，那時一年的產(chǎn)能可能還不到現(xiàn)如今一個月的產(chǎn)能，這也是我堅定看好**市場的原因，車多人多，地少車位少勢必需要更多的立體停車庫”，在談到當初來**設立生產(chǎn)基地時，郭董事長說道，“那時從臺灣發(fā)貨到**需要的周期大約是45天，費時費力，客戶也有怨言。當時我們的很多老客戶**希望我們能夠來**設廠，縮短發(fā)貨周期。經(jīng)過前期準備之后，**決定在蘇州設立生產(chǎn)基地”。

　　郭董事長認為當時臺灣車庫用減速電機產(chǎn)品技術也比較成熟，加之臺灣減速機市場經(jīng)過多年高速發(fā)展也趨于飽和，來**設立生產(chǎn)基地，進行產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移也符合全球化的生產(chǎn)趨勢。

塔庫用減速電機功率可達30KW

　　作為立體車庫減速電機**專家，郭健勝董事長研發(fā)過各種類型的減速電機，現(xiàn)如今，仲益電機研發(fā)的**功率電機為30KW塔庫專用減速電機，這種大功率減速電機對技術和材料要求比較高，需要廠商擁有較強的研發(fā)和管控能力。

“根據(jù)我這么多年的從業(yè)經(jīng)驗和對減速機市場的認識，塔庫用專用減速電機將會是一個發(fā)展新趨勢，現(xiàn)在車庫生產(chǎn)廠商承接的項目中，高層塔庫項目越來越多，這**要求我們配套企業(yè)轉(zhuǎn)變發(fā)展思路，積極的向著這個方向靠攏，研發(fā)塔庫專用減速電機，目前仲益電機擁有研發(fā)15KW、30KW這類大功率塔庫專用減速電機方面的技術，只要客戶需要，我們隨時都可以生產(chǎn)”，郭健勝董事長38年的減速機研發(fā)技術讓仲益電機在這方面更勝一籌。

　　根據(jù)郭董事長介紹，從1978年到2016年，立體車庫減速電機已經(jīng)更新了5個版本，由渦輪式減速電機、大齒輪式減速電機到精簡版減速電機、升級版減速電機再到塔庫用專用電機，這些版本的減速電機性能也是逐步加強，結(jié)構(gòu)更加堅固，安全系數(shù)也更高。

　　“去年我們在減速電機箱體研發(fā)方面取得了新的突破，開發(fā)了一種高強度減速器箱體，并已經(jīng)成功申請到了專利證書，這種箱體的**特點**是高強度和高安全性，密閉性能好，防水防潮。我們都知道減速電機箱體如果不夠堅固的話**很容易出現(xiàn)箱體斷裂，尤其是在惡劣環(huán)境中運行的話，發(fā)生墜車危險很大，這**需要更堅固的箱體來保護減速電機的內(nèi)部結(jié)構(gòu)”，郭董事長親自研發(fā)了這種高強度減速機箱體。

　　長期以來，仲益電機在產(chǎn)品研發(fā)的投入比重一直高居不下，這也是仲益電機贏得市場認可的一個重要因素，靠品質(zhì)和創(chuàng)新取勝，在行業(yè)內(nèi)樹立了良好的**形象。在仲益電機的生產(chǎn)基地，郭董事長介紹了正在研發(fā)的變頻用專用馬達，通過變頻技術，改變馬達頻率進而調(diào)整減速機轉(zhuǎn)速，保證車庫減速機在升降的過程中，從高速降到低速會有一個緩沖區(qū)，起到保護的作用。