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下載手機APP 近年來，隨著建筑業(yè)的不斷發(fā)展和行業(yè)管理的不斷規(guī)范，建筑安全形勢逐步有所好轉，但由建筑機械造成的事故仍時有發(fā)生。因此，對大型建筑機械的使用和管理就成為建筑施工企業(yè)管理工作的重要環(huán)節(jié)。尤其是塔式起重機作為建筑施工中的主要大型施工機械，它的正常使用和安裝管理就顯得至關重要。特別是塔機的安裝和拆卸過程更是一項危險性較大的工作。它所引發(fā)的事故在建筑施工現(xiàn)場四大傷害中，不但所占比例大，而且危害性很大、事故頻率高、經(jīng)濟損失大。據(jù)悉在全國范圍內已發(fā)生多起使用塔機不當引發(fā)的群死群傷重大、特大的惡性事故，給集體利益和受害者家庭帶來慘重悲劇和損失。本人就所掌握的一些基本常識及多年從事塔機工作的經(jīng)驗，從安全操作規(guī)程和技術的角度，來談談塔機事故的類型及常見的原因，并提出相關的安全防范措施。
一、日常使用過程中常見的事故及防范措施
1. 原因分析：
①由于起升機構輸出軸的花鍵與起升卷筒的花鍵嚴重磨損超過極限，提升電動機軸上與變速機第一級傳動軸上的螺旋傘齒輪副的齒被打掉而引起提升機構失控，在吊物時造成吊物從高處墜落傷人事故。
②采用電磁離合器控制的系統(tǒng)，電磁離合器燒毀或電刷磨損過多不能接觸通電，致使在換檔過程中造成相似空擋，吊鉤失控墜落傷人。
③主鋼絲繩或吊鉤、吊索卸夾的輔助工具在使用過程中過度磨損后未及時更換，在起吊重物過程中斷裂，致使塔機突然失重而傾覆。
④塔身在使用過程中，由于標準節(jié)斜桿連接螺栓松動、脫落致使斜桿失去支撐作用，導致斜桿破壞，造成塔身失穩(wěn)而傾覆。
⑤起重力矩限制器及重量限制器在規(guī)定范圍內作吊重實驗或檢查，致使長期受雨水腐蝕而導致內部觸點氧化失靈，在吊重過載時不工作而發(fā)生事故。
2. 防范措施
①加強定期檢查，其方法：由經(jīng)驗豐富的修理工和優(yōu)秀電工組成一組，先將主鋼絲繩用繩卡固定在塔身上，便于鋼絲繩“松動”，再轉動滾軸就可判斷齒輪磨損的情況及間隙，必要時可拆開減速機檢查。
②斷點后拆下電磁離合器上的電刷，觀察磨損是否過度，內部彈簧有無伸縮勁，如不行或不靈活就必須中心更換。用萬用表測量離合器線圈是否在規(guī)定阻值內，再認真觀察吸片是否燒壞，線圈工作時是否產(chǎn)生磁場，并檢查夾谷吸片的卡簧是否有效。待確認正常后再投入使用。
③認真檢查鋼絲繩、卸夾、吊鉤、吊索等，嚴格執(zhí)行鋼絲繩的磨損規(guī)定，發(fā)現(xiàn)繩股斷裂、纖維芯損壞或鋼芯斷裂而造成繩徑顯著減小、籠狀畸變、嚴重扭結等問題立即更換，杜絕事故發(fā)生。
④定期用專用扳手檢查標準節(jié)連接螺栓并緊固。
⑤定期對各限位器進行試驗，并調試確認靈敏后作業(yè)。
二、塔機拆裝過程中常見的事故及防范措施
1. 常見事故：
①頂升油缸作業(yè)中出現(xiàn)事故前面已介紹，此處再在重復。
②吊起重臂時，吊點不準，吊繩選擇錯誤致使起重臂不平穩(wěn)，使吊繩脫離吊鉤造成墜落傷亡事故。
③鋼絲繩捆縛方法不對，致使在下放拉桿過程中鋼絲繩掛到拉桿連接銷，由于中立的作用拉桿突然失重下落，致使塔機擺幅較大造成倒塌事故。
④安裝塔帽或平衡臂時，吊車未按照規(guī)定上翹或下俯致使塔頂后傾而造成事故。
⑤拆卸：重點是拆除方法、程序、輔助機械工具、勞動力的組織與調配、環(huán)境狀態(tài)及防護與部件的解體、運輸、退場等；拆卸與安裝方案的編制其要求是一致的，都必須做到具體明確。
⑥不嚴格按照拆裝程序，尤其在拆卸配重時，先拆起重臂、后拆配重導致塔吊中心后移而傾覆。
2. 防范措施及方法：
①拆卸起重臂根部與塔身過度節(jié)的連接橫銷前要用Ф12.5mm或Ф25mm的鋼鋼絲繩將塔身與前臂根部緊縮，當起重臂平穩(wěn)地脫離塔身后，才能取掉鋼絲身或放下起重臂（平衡臂同樣）。起吊點間距L應滿足：8m≤L≤15mm，鋼絲繩夾角一般不大于90º，安裝時，作好起重臂及平衡狀態(tài)下的吊點位置并作永久性標準位置（變幅小車鎖緊在根部并作好位置標志）或者嚴格按照說明書吊點。尤其在施工需要起重臂自然增減，更要注意這一點
②鋼絲繩一般采用Ф22.5mm長9~11m“走馬”方式捆縛，以便拉桿下放時鋼絲繩能順拉桿連接自然下滑到規(guī)定位置。
③安裝塔帽或平衡臂時，嚴格按照說明書規(guī)定的上翹或下俯角度要求作業(yè)。
拆除配重和起重臂平衡臂前必須要先用螺栓或銷軸將回轉支承與標準節(jié)聯(lián)接后方可進行作業(yè)。在未拆除配重的情況下，嚴禁拆除起重臂。要嚴格按照說明書要求留一塊相應配重。另外起重臂拆卸不準使平衡臂懸空過夜。
三、基礎及附墻作業(yè)過程中常見的事故防范措施
1.常見問題：
①基礎地耐力不符合塔機規(guī)定要求，不采用打樁或灌注樁措施而盲目施工，導致塔機安裝后基礎沉降幅度大，垂直度傾斜超過規(guī)范而發(fā)生事故。
①基礎鋼筋短缺或混凝土澆筑不密實及養(yǎng)護期未到混凝土強度等級不夠，而安裝塔機導致事故發(fā)生。
③因工程結構需要，塔機附墻距離不符合出廠使用說明書的要求，附著桿超長。在作業(yè)過程中無專項方案及計算，或附著桿采用質量不符合國家標準的劣材制作。焊接作業(yè)時，焊縫虛焊、假焊、咬肉導致焊縫撕裂或桿件折段而發(fā)生事故。
2.防范措施及方法：
嚴格按照說明書要求制作基礎，地耐力要符合基礎要求。
基礎鋼筋嚴格按照說明書要求，不得隨意增大或減小。澆筑時混凝土等級不低于C35，澆筑結束后要蓄水養(yǎng)護做好試壓塊（7d及28d兩組），做好沉降觀測點，待試壓混凝土強度達到95%以上再進行整機安裝。安裝后要定期對塔機垂直進行觀測記錄。
超長附墻受力要有廠方設計或單位技術工程師進行驗算并送交上級主管部門審批，采用合格原材料制作。在焊接過程中要派專業(yè)持證焊工進行作業(yè)，焊接要嚴格按照附墻方案要求進行焊接。
為了杜絕塔機重大事故的發(fā)生，除了上述幾點機械施工操作要求以外，通過長期的施工時間，我們還從人的管理方面作如下幾點建議：
1.組織一支業(yè)務素質高，技術力量強，操作經(jīng)驗豐富的拆裝專業(yè)隊伍，精通拆裝機械工作的全過程，熟練掌握本工種專業(yè)技術。
2.現(xiàn)場總指揮要責任心強、安全意識高，并懂得機電一體化的專業(yè)技術，懂塔機的構造原理、性能及使用方法，熟練拆裝過程，掌握吊裝技術，并有一定的現(xiàn)場指揮、組織才能及處理突發(fā)事故的應變才能。
3.專業(yè)隊伍必須由具備工程師以上職稱的負責人和機械、電氣工程師或機電技師及相關專業(yè)人員組成管理班子，配備持證機操工、安裝工、修理工、電工、輔助工，有相關部門培訓后發(fā)給資質證書。所有作業(yè)人員要持證上崗。
4.嚴格執(zhí)行塔機安裝、拆卸前的方案審批和安全技術交底工作。
5.相關部門及現(xiàn)場安全管理人員在塔機拆裝過程中堅持實施監(jiān)督檢查工作。
總之，塔機作為建筑施工現(xiàn)場的重要大型機械設備，管好用好它是發(fā)揮其最大作用及安全運行的根本前提和保證。各施工單位必須以人為本，持續(xù)發(fā)展，加強塔機拆裝管理，確保安全生產(chǎn)真正落到實處，堅決杜絕塔機重大惡性事故的發(fā)生。消除塔機拆裝使用過程中的一切隱患，防微杜漸，一定要立足于安全有效可靠的角度解決，不能馬虎，這是廣大設備管理者和操作著的責任。
一、日常使用過程中常見的事故及防范措施
1. 原因分析：
①由于起升機構輸出軸的花鍵與起升卷筒的花鍵嚴重磨損超過極限，提升電動機軸上與變速機第一級傳動軸上的螺旋傘齒輪副的齒被打掉而引起提升機構失控，在吊物時造成吊物從高處墜落傷人事故。
②采用電磁離合器控制的系統(tǒng)，電磁離合器燒毀或電刷磨損過多不能接觸通電，致使在換檔過程中造成相似空擋，吊鉤失控墜落傷人。
③主鋼絲繩或吊鉤、吊索卸夾的輔助工具在使用過程中過度磨損后未及時更換，在起吊重物過程中斷裂，致使塔機突然失重而傾覆。
④塔身在使用過程中，由于標準節(jié)斜桿連接螺栓松動、脫落致使斜桿失去支撐作用，導致斜桿破壞，造成塔身失穩(wěn)而傾覆。
⑤起重力矩限制器及重量限制器在規(guī)定范圍內作吊重實驗或檢查，致使長期受雨水腐蝕而導致內部觸點氧化失靈，在吊重過載時不工作而發(fā)生事故。
2. 防范措施
①加強定期檢查，其方法：由經(jīng)驗豐富的修理工和優(yōu)秀電工組成一組，先將主鋼絲繩用繩卡固定在塔身上，便于鋼絲繩“松動”，再轉動滾軸就可判斷齒輪磨損的情況及間隙，必要時可拆開減速機檢查。
②斷點后拆下電磁離合器上的電刷，觀察磨損是否過度，內部彈簧有無伸縮勁，如不行或不靈活就必須中心更換。用萬用表測量離合器線圈是否在規(guī)定阻值內，再認真觀察吸片是否燒壞，線圈工作時是否產(chǎn)生磁場，并檢查夾谷吸片的卡簧是否有效。待確認正常后再投入使用。
③認真檢查鋼絲繩、卸夾、吊鉤、吊索等，嚴格執(zhí)行鋼絲繩的磨損規(guī)定，發(fā)現(xiàn)繩股斷裂、纖維芯損壞或鋼芯斷裂而造成繩徑顯著減小、籠狀畸變、嚴重扭結等問題立即更換，杜絕事故發(fā)生。
④定期用專用扳手檢查標準節(jié)連接螺栓并緊固。
⑤定期對各限位器進行試驗，并調試確認靈敏后作業(yè)。
二、塔機拆裝過程中常見的事故及防范措施
1. 常見事故：
①頂升油缸作業(yè)中出現(xiàn)事故前面已介紹，此處再在重復。
②吊起重臂時，吊點不準，吊繩選擇錯誤致使起重臂不平穩(wěn)，使吊繩脫離吊鉤造成墜落傷亡事故。
③鋼絲繩捆縛方法不對，致使在下放拉桿過程中鋼絲繩掛到拉桿連接銷，由于中立的作用拉桿突然失重下落，致使塔機擺幅較大造成倒塌事故。
④安裝塔帽或平衡臂時，吊車未按照規(guī)定上翹或下俯致使塔頂后傾而造成事故。
⑤拆卸：重點是拆除方法、程序、輔助機械工具、勞動力的組織與調配、環(huán)境狀態(tài)及防護與部件的解體、運輸、退場等；拆卸與安裝方案的編制其要求是一致的，都必須做到具體明確。
⑥不嚴格按照拆裝程序，尤其在拆卸配重時，先拆起重臂、后拆配重導致塔吊中心后移而傾覆。
2. 防范措施及方法：
①拆卸起重臂根部與塔身過度節(jié)的連接橫銷前要用Ф12.5mm或Ф25mm的鋼鋼絲繩將塔身與前臂根部緊縮，當起重臂平穩(wěn)地脫離塔身后，才能取掉鋼絲身或放下起重臂（平衡臂同樣）。起吊點間距L應滿足：8m≤L≤15mm，鋼絲繩夾角一般不大于90º，安裝時，作好起重臂及平衡狀態(tài)下的吊點位置并作永久性標準位置（變幅小車鎖緊在根部并作好位置標志）或者嚴格按照說明書吊點。尤其在施工需要起重臂自然增減，更要注意這一點
②鋼絲繩一般采用Ф22.5mm長9~11m“走馬”方式捆縛，以便拉桿下放時鋼絲繩能順拉桿連接自然下滑到規(guī)定位置。
③安裝塔帽或平衡臂時，嚴格按照說明書規(guī)定的上翹或下俯角度要求作業(yè)。
拆除配重和起重臂平衡臂前必須要先用螺栓或銷軸將回轉支承與標準節(jié)聯(lián)接后方可進行作業(yè)。在未拆除配重的情況下，嚴禁拆除起重臂。要嚴格按照說明書要求留一塊相應配重。另外起重臂拆卸不準使平衡臂懸空過夜。
三、基礎及附墻作業(yè)過程中常見的事故防范措施
1.常見問題：
①基礎地耐力不符合塔機規(guī)定要求，不采用打樁或灌注樁措施而盲目施工，導致塔機安裝后基礎沉降幅度大，垂直度傾斜超過規(guī)范而發(fā)生事故。
①基礎鋼筋短缺或混凝土澆筑不密實及養(yǎng)護期未到混凝土強度等級不夠，而安裝塔機導致事故發(fā)生。
③因工程結構需要，塔機附墻距離不符合出廠使用說明書的要求，附著桿超長。在作業(yè)過程中無專項方案及計算，或附著桿采用質量不符合國家標準的劣材制作。焊接作業(yè)時，焊縫虛焊、假焊、咬肉導致焊縫撕裂或桿件折段而發(fā)生事故。
2.防范措施及方法：
嚴格按照說明書要求制作基礎，地耐力要符合基礎要求。
基礎鋼筋嚴格按照說明書要求，不得隨意增大或減小。澆筑時混凝土等級不低于C35，澆筑結束后要蓄水養(yǎng)護做好試壓塊（7d及28d兩組），做好沉降觀測點，待試壓混凝土強度達到95%以上再進行整機安裝。安裝后要定期對塔機垂直進行觀測記錄。
超長附墻受力要有廠方設計或單位技術工程師進行驗算并送交上級主管部門審批，采用合格原材料制作。在焊接過程中要派專業(yè)持證焊工進行作業(yè)，焊接要嚴格按照附墻方案要求進行焊接。
為了杜絕塔機重大事故的發(fā)生，除了上述幾點機械施工操作要求以外，通過長期的施工時間，我們還從人的管理方面作如下幾點建議：
1.組織一支業(yè)務素質高，技術力量強，操作經(jīng)驗豐富的拆裝專業(yè)隊伍，精通拆裝機械工作的全過程，熟練掌握本工種專業(yè)技術。
2.現(xiàn)場總指揮要責任心強、安全意識高，并懂得機電一體化的專業(yè)技術，懂塔機的構造原理、性能及使用方法，熟練拆裝過程，掌握吊裝技術，并有一定的現(xiàn)場指揮、組織才能及處理突發(fā)事故的應變才能。
3.專業(yè)隊伍必須由具備工程師以上職稱的負責人和機械、電氣工程師或機電技師及相關專業(yè)人員組成管理班子，配備持證機操工、安裝工、修理工、電工、輔助工，有相關部門培訓后發(fā)給資質證書。所有作業(yè)人員要持證上崗。
4.嚴格執(zhí)行塔機安裝、拆卸前的方案審批和安全技術交底工作。
5.相關部門及現(xiàn)場安全管理人員在塔機拆裝過程中堅持實施監(jiān)督檢查工作。
總之，塔機作為建筑施工現(xiàn)場的重要大型機械設備，管好用好它是發(fā)揮其最大作用及安全運行的根本前提和保證。各施工單位必須以人為本，持續(xù)發(fā)展，加強塔機拆裝管理，確保安全生產(chǎn)真正落到實處，堅決杜絕塔機重大惡性事故的發(fā)生。消除塔機拆裝使用過程中的一切隱患，防微杜漸，一定要立足于安全有效可靠的角度解決，不能馬虎，這是廣大設備管理者和操作著的責任。
