秦皇島港雜貨公司甲、丙、丁碼頭現(xiàn)有2個(gè)門(mén)座起重機(jī)隊(duì)，6種型號(hào)的門(mén)座起重機(jī)(以下簡(jiǎn)稱(chēng)門(mén)機(jī))共計(jì)27臺(tái)，設(shè)備價(jià)值超億元，是秦皇島港務(wù)集團(tuán)有限公司完成裝卸生產(chǎn)任務(wù)的主要設(shè)備。多年來(lái)的裝卸生產(chǎn)實(shí)踐證明，門(mén)機(jī)的潤(rùn)滑是門(mén)機(jī)設(shè)備維護(hù)管理工作的重點(diǎn)，良好潤(rùn)滑能保證設(shè)備的正常運(yùn)行和生產(chǎn)任務(wù)的順利完成。為此，公司在新門(mén)機(jī)投人生產(chǎn)以后，制定了相應(yīng)的門(mén)機(jī)潤(rùn)滑標(biāo)準(zhǔn)，強(qiáng)化門(mén)機(jī)的潤(rùn)滑管理，有效提高了門(mén)機(jī)運(yùn)行的可靠性。

1制定門(mén)機(jī)設(shè)備單機(jī)潤(rùn)滑工作標(biāo)準(zhǔn)
根據(jù)門(mén)機(jī)設(shè)備型號(hào)多、新老并存的現(xiàn)狀，要保證門(mén)機(jī)設(shè)備的正常運(yùn)行，必須要抓好設(shè)備的潤(rùn)滑管理，潤(rùn)滑管理是設(shè)備管理的重點(diǎn)工作之一。
首先，組織公司和2個(gè)門(mén)機(jī)隊(duì)的工程技術(shù)人員，根據(jù)門(mén)機(jī)設(shè)備現(xiàn)狀、圖紙要求和潤(rùn)滑特點(diǎn)，分別制定相應(yīng)的單機(jī)潤(rùn)滑工作標(biāo)準(zhǔn)，作為秦皇島港務(wù)集團(tuán)公司的企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。該標(biāo)準(zhǔn)分為門(mén)機(jī)潤(rùn)滑技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和門(mén)機(jī)潤(rùn)滑管理標(biāo)準(zhǔn)2部分，潤(rùn)滑技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定單機(jī)的潤(rùn)滑部位、潤(rùn)滑點(diǎn)數(shù)、潤(rùn)滑材料、潤(rùn)滑方式、加油周期和清潔周期等。
潤(rùn)滑管理標(biāo)準(zhǔn)則規(guī)定各類(lèi)門(mén)機(jī)使用、維護(hù)和管理人員的潤(rùn)滑工作職責(zé)、權(quán)利以及具體的潤(rùn)滑工作注意事項(xiàng)等。

2宣貫潤(rùn)滑工作標(biāo)準(zhǔn)并制定相應(yīng)的措施
2．1宣貫標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)行潤(rùn)滑標(biāo)準(zhǔn)知識(shí)培訓(xùn)領(lǐng)導(dǎo)非常重視設(shè)備的潤(rùn)滑工作，不僅將潤(rùn)滑工作歸人企業(yè)資產(chǎn)計(jì)算機(jī)信息管理EAM系統(tǒng)，更明確指示在職工中做好標(biāo)準(zhǔn)的宣傳、貫徹和實(shí)施工作。組織工程技術(shù)人員對(duì)門(mén)機(jī)司機(jī)和維修保養(yǎng)人員進(jìn)行潤(rùn)滑工作專(zhuān)項(xiàng)培訓(xùn)，熟悉潤(rùn)滑工作標(biāo)準(zhǔn)，掌握單機(jī)設(shè)備的正確潤(rùn)滑方法。為保證潤(rùn)滑標(biāo)準(zhǔn)的宣傳和貫徹，將潤(rùn)滑標(biāo)準(zhǔn)納入了職工技能鑒定的一項(xiàng)考核內(nèi)容。幾年來(lái)，每個(gè)門(mén)機(jī)司機(jī)和維修保養(yǎng)人員都接受了門(mén)機(jī)潤(rùn)滑標(biāo)準(zhǔn)的正規(guī)培訓(xùn)，參培率達(dá)到了100％。
2．2加強(qiáng)認(rèn)識(shí)，消除誤區(qū)
門(mén)機(jī)隊(duì)搜集整理了以往發(fā)生的各種潤(rùn)滑不良而導(dǎo)致零部件損壞的例子，通過(guò)對(duì)比正確潤(rùn)滑的零部件的使用時(shí)問(wèn)，使廣大司機(jī)和維修人員對(duì)潤(rùn)滑工作的重要性引起重視。1991年投人生產(chǎn)至今的A311門(mén)機(jī)全體包乘組人員由于嚴(yán)格執(zhí)行潤(rùn)滑標(biāo)準(zhǔn)，起升機(jī)構(gòu)齒形聯(lián)軸器使用lO年，多次打開(kāi)檢查，輪齒磨損正常，仍舊完好如初。而1995年剛投人生產(chǎn)僅半年的A318門(mén)機(jī)左起升齒形聯(lián)軸器就出現(xiàn)了異常響聲，后經(jīng)拆開(kāi)檢查發(fā)現(xiàn)齒問(wèn)嚴(yán)重磨損，完全是潤(rùn)滑不良所致。針對(duì)部分職工存在潤(rùn)滑的目的只是使設(shè)備運(yùn)行得快、加油量寧多勿少、有油就能潤(rùn)滑等錯(cuò)誤認(rèn)識(shí)，門(mén)機(jī)隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)以科學(xué)和技術(shù)的角度對(duì)職工進(jìn)行培訓(xùn)，要求職工自覺(jué)嚴(yán)格地按照潤(rùn)滑標(biāo)準(zhǔn)維護(hù)管理設(shè)備。
2．3制定相應(yīng)的獎(jiǎng)懲措施
在職工的月度獎(jiǎng)金中拿出5％作為考核潤(rùn)滑工作的獎(jiǎng)勵(lì)基金。按門(mén)機(jī)潤(rùn)滑工作標(biāo)準(zhǔn)和職責(zé)獎(jiǎng)勵(lì)貫徹執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)好的職工，同時(shí)也對(duì)個(gè)別職工忽視潤(rùn)滑工作實(shí)施經(jīng)濟(jì)處罰。

3潤(rùn)滑工作標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施
3．1加大對(duì)潤(rùn)滑設(shè)備的資金投入
1992年以來(lái)陸續(xù)投入碼頭生產(chǎn)的lO臺(tái)M10—33型、4臺(tái)M16—35型門(mén)機(jī)均配置有集中潤(rùn)滑系統(tǒng)，在很大程度上減輕了司機(jī)加油工的勞動(dòng)強(qiáng)度。
1999年投入使用的2臺(tái)M10—30型門(mén)機(jī)沒(méi)有安裝集中潤(rùn)滑系統(tǒng)，公司撥款l4萬(wàn)元在2臺(tái)門(mén)機(jī)上安裝了多點(diǎn)柱塞泵集中潤(rùn)滑系統(tǒng)，為潤(rùn)滑配備的注油設(shè)備還有干油氣動(dòng)、電動(dòng)注油泵和稀油氣動(dòng)注油泵等。近幾年，公司每年都要投入一定資金用于潤(rùn)滑設(shè)備的采購(gòu)和技術(shù)改進(jìn)，這充分體現(xiàn)了領(lǐng)導(dǎo)對(duì)潤(rùn)滑工作的重視。
3．2設(shè)備潤(rùn)滑管理的實(shí)施措施
(1)潤(rùn)滑管理的“五定”方針
潤(rùn)滑管理的“五定”指定點(diǎn)、定人、定質(zhì)、定量、定周期。門(mén)機(jī)隊(duì)對(duì)每臺(tái)門(mén)機(jī)設(shè)備“五定”方針的落實(shí)都制定了詳細(xì)的措施，確?！拔宥ā?
方針的執(zhí)行不流于形式。
(2)集中潤(rùn)滑系統(tǒng)各潤(rùn)滑點(diǎn)的監(jiān)測(cè)
對(duì)這些潤(rùn)滑點(diǎn)，以往只能靠手工操作黃油槍進(jìn)行加油，不僅勞動(dòng)強(qiáng)度大，而且需坐等加油周期，待定保時(shí)才可進(jìn)行加油作業(yè)?，F(xiàn)采用多點(diǎn)柱塞泵集中潤(rùn)滑系統(tǒng)后，潤(rùn)滑保養(yǎng)工作可在定保停機(jī)時(shí)進(jìn)行，也可在門(mén)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)作業(yè)中進(jìn)行，可實(shí)現(xiàn)門(mén)機(jī)的24h動(dòng)態(tài)潤(rùn)滑。集中潤(rùn)滑系統(tǒng)能否正常運(yùn)轉(zhuǎn)直接關(guān)系到整車(chē)潤(rùn)滑質(zhì)量的好壞。因此，需指定專(zhuān)人(包乘組車(chē)長(zhǎng)、點(diǎn)檢員等)負(fù)責(zé)隨時(shí)檢查集中潤(rùn)滑系統(tǒng)各潤(rùn)滑點(diǎn)的供油情況，重點(diǎn)是檢查門(mén)機(jī)作業(yè)時(shí)集中潤(rùn)滑系統(tǒng)的運(yùn)轉(zhuǎn)狀況。
(3)現(xiàn)場(chǎng)油品監(jiān)測(cè)，實(shí)施按質(zhì)換油
以往對(duì)門(mén)機(jī)各機(jī)構(gòu)減速器的潤(rùn)滑油采取的是到期換油的方法，以半年為一清潔周期，更換一次油。由于門(mén)機(jī)使用情況不同，該換油方法，一方面會(huì)導(dǎo)致有些油質(zhì)惡化沒(méi)能及時(shí)更換仍被使用，另一方面又會(huì)導(dǎo)致半年后油質(zhì)沒(méi)有明顯變化而被放掉的浪費(fèi)。針對(duì)以上弊端提出以下措施：選用高等級(jí)重負(fù)荷極壓齒輪油替代以前的齒輪油，可冬夏通用，減少或取消傳統(tǒng)的換季保養(yǎng)；對(duì)油品跟蹤化驗(yàn)以達(dá)到按質(zhì)換油的目的。
門(mén)機(jī)司機(jī)需要隨時(shí)觀察各機(jī)構(gòu)減速器的運(yùn)轉(zhuǎn)情況，如減速器油溫、起動(dòng)性能、運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間、是否需要補(bǔ)油等。若發(fā)現(xiàn)異常，及時(shí)匯報(bào)，由技術(shù)人員確定是否需要取樣化驗(yàn)，并及時(shí)做好現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)記錄。在搞好現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)的同時(shí)，還要做好以1年為周期的油品定期監(jiān)測(cè)工作，現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)與定期
監(jiān)測(cè)有效地結(jié)合，做到按質(zhì)換油的潤(rùn)滑方法，使設(shè)備始終處于最佳狀態(tài)。定期監(jiān)測(cè)是指在做好現(xiàn)場(chǎng)跟蹤的基礎(chǔ)上，每年按期取樣化驗(yàn)，化驗(yàn)的數(shù)量按計(jì)劃安排。門(mén)機(jī)各機(jī)構(gòu)減速器取樣時(shí)，需停機(jī)15min，為了消除放油口處死角的影響，可先放掉200ml油，再用試瓶取樣。油樣送檢時(shí)重點(diǎn)化驗(yàn)4項(xiàng)指標(biāo)：油品運(yùn)動(dòng)黏度、閃點(diǎn)、水分、雜質(zhì)。對(duì)化驗(yàn)不合格的點(diǎn)必須限期換油，以保證門(mén)機(jī)各機(jī)構(gòu)減速器得到良好的潤(rùn)滑。實(shí)施按質(zhì)換油后，門(mén)機(jī)隊(duì)從未因油品變質(zhì)而造成門(mén)機(jī)設(shè)備的停機(jī)、停產(chǎn)。通過(guò)實(shí)施按質(zhì)換油，門(mén)機(jī)隊(duì)取得了顯著的經(jīng)濟(jì)效果。采用定期換油，每臺(tái)門(mén)機(jī)平均每年消耗齒輪油約800kg，實(shí)行按質(zhì)換油后，每臺(tái)每年耗油量?jī)H400kg，單機(jī)節(jié)油50％，全部門(mén)機(jī)每年可減少齒輪油的消耗約10t，為公司節(jié)約了大量的資金。多年的實(shí)踐證明，按質(zhì)換油是實(shí)施現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)i貝4的重要手段之一，可以大幅度地提高門(mén)機(jī)的潤(rùn)滑質(zhì)量。
(4)專(zhuān)項(xiàng)檢查旋轉(zhuǎn)大軸承潤(rùn)滑情況
M10—33、M16—35型門(mén)機(jī)旋轉(zhuǎn)大軸承的潤(rùn)滑養(yǎng)護(hù)，直接影響到門(mén)機(jī)的正常運(yùn)行。忽視對(duì)旋轉(zhuǎn)大軸承潤(rùn)滑情況的有效監(jiān)測(cè)，將導(dǎo)致大軸承異常損壞，造成設(shè)備損失，影響碼頭的正常生產(chǎn)。公司強(qiáng)調(diào)加大對(duì)旋轉(zhuǎn)大軸承的潤(rùn)滑管理，保證集中潤(rùn)滑系統(tǒng)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)的同時(shí)不定期隨機(jī)抽取潤(rùn)滑油樣，進(jìn)行分析，隨時(shí)掌握大軸承的磨損情況。由于重視門(mén)機(jī)的潤(rùn)滑管理，秦皇島港務(wù)集團(tuán)有限公司27臺(tái)門(mén)機(jī)大軸承的運(yùn)轉(zhuǎn)情況始終處于良好的狀態(tài)。

4結(jié)論
自2000年來(lái)，公司門(mén)機(jī)隊(duì)由于強(qiáng)化了門(mén)機(jī)潤(rùn)滑管理，提高了門(mén)機(jī)運(yùn)行的可靠性，取得了良好的經(jīng)濟(jì)效益。
(1)實(shí)施按質(zhì)換油后，每年可為公司節(jié)省10000kg(N一150)齒輪油，折合人民幣10萬(wàn)多元。
(2)對(duì)比以往由于潤(rùn)滑方面有問(wèn)題造成的機(jī)損事故，停機(jī)、停產(chǎn)損失，人工費(fèi)及修理費(fèi)用，每年可為公司減少損失近10萬(wàn)元。
(3)由于強(qiáng)化了門(mén)機(jī)潤(rùn)滑管理，年材料費(fèi)消耗降低約40％。
(4)月度門(mén)機(jī)設(shè)備單機(jī)完好率、使用率有大幅提高，臨時(shí)故障率下降到3%以?xún)?nèi)，保證了碼頭正常生產(chǎn)。
(5)顯著延長(zhǎng)了門(mén)機(jī)設(shè)備的使用壽命。由于強(qiáng)化了門(mén)機(jī)潤(rùn)滑管理，多臺(tái)設(shè)備至今完好，這些無(wú)形資產(chǎn)的增加，有利地促進(jìn)了裝卸生產(chǎn)，推遲了設(shè)備更新時(shí)間。