常見塔機事故原因
目前,常見塔機事故原因有以下三大類:
1.設(shè)計方面的原因
2.制造方面的原因
3.使用方面的原因。
其中使用方面的原因占了很大比例,主要有以下幾方面因素:1.違章操作或誤操作(其中拆裝過程中居多
2.安全保護裝置沒有或失效
3.管理不當、維修保養(yǎng)不到位
4.外部環(huán)境因素,比如臺風、地震等。
建議與對策
1.建立完善的塔機管理制度,結(jié)合企業(yè)實際情況,建立相應(yīng)的管理制度。
?、胖贫ㄏ嚓P(guān)規(guī)章制度,規(guī)范人的行為和機的狀況。為了具體地規(guī)范人的行為和機的狀況。我們公司制訂了一系列的規(guī)章制度:制訂塔機安全操作規(guī)程;塔機維修保養(yǎng)規(guī)程;操作工培訓及持證上崗制度;建立嚴格的“四檢”制度,即安裝驗收檢查,操作人員交接班檢查,工地安全員專項檢查和公司的安全大檢查。
?、仆晟瀑Y料管理,建立一機一檔臺賬。塔機在購置后,即對其建立技術(shù)檔案,并貫穿于該機使用全過程,直至該機報廢為止。歷次安裝使用、修理、保養(yǎng)、更換重要零件、技術(shù)改造、安全事故等均應(yīng)準確記錄在案。全部技術(shù)檔案資料妥善存檔保管。主要保存的資料有:塔機的生產(chǎn)許可證、產(chǎn)品合格證、監(jiān)督檢驗證、使用說明書、電氣原理圖、液壓系統(tǒng)圖、塔機基礎(chǔ)圖、歷次安裝檢測報告、現(xiàn)場勘察資料、塔機拆裝方案、安全技術(shù)交底、主要零部件質(zhì)保書(鋼絲繩、高強連接螺栓、地腳螺栓及主要電氣元件等)、歷次安裝好以后同項目部的交接記錄、維修保養(yǎng)記錄(包括小修、中修、大修)并有相關(guān)責任人簽字。
2.做好拆裝管理。
塔機的拆裝是事故的多發(fā)階段。因拆裝不當和安裝質(zhì)量不合格而引起的安全事故占有很大的比重。因此必須做好拆裝管理。
?、偶夹g(shù)中心制定周密的拆裝施工方案。拆裝方案是拆裝作業(yè)的準則,嚴格執(zhí)行拆裝作業(yè)方案是安全作業(yè)的重要保證。拆裝方案應(yīng)包括:建筑物及作業(yè)環(huán)境、塔機性能狀況及重量尺寸、拆裝方法及工藝、安全技術(shù)措施、人員安排及各崗位責任、拆裝用設(shè)備及工具等等。
?、萍夹g(shù)中心拆裝施工方案制定后進行審批。拆裝施工方案制定完畢后,由技術(shù)中心提交公司主管安全生產(chǎn)的領(lǐng)導、主管技術(shù)的總工、技術(shù)部門、安全部門、設(shè)備部門的負責人進行審核把關(guān),對方案的可行性、安全性等方面進行論證,并提出審核意見。審查合格后方可進行施工作業(yè)。
?、嵌讲觳孔龊貌鹧b作業(yè)的安全管理及監(jiān)控。
?、僮鳂I(yè)前要對所要拆裝的塔機進行檢查,按崗位責任分工,各自做好自己項目的檢查記錄,簽字負責。檢查項目包括各機構(gòu)是否工作正常,各零部件是否齊全、有效,各電器件、限位裝置是否齊全有效。只有保證塔機完好正常的情況下,方可進行拆裝作業(yè)。
?、谄鹬卦O(shè)備及吊索用具的安全檢查,對汽車吊及所帶附屬吊索用具要進行安全檢查,保證其安全可靠、規(guī)格齊全,符合作業(yè)要求。汽車吊要完好正常,使用前雙方要對設(shè)備性能、索具用品、吊裝方式等進行確認。
?、圩鳂I(yè)環(huán)境的檢查,作業(yè)前和項目部、汽車吊三方共同對道路、場地、壞境進行復(fù)核檢查,確認滿足安全作業(yè)條件后方可進行拆裝作業(yè)。
④拆裝作業(yè)前召開安全交底會,由作業(yè)總指揮向全體作業(yè)人員講解拆裝方案內(nèi)容,提出安全技術(shù)措施,強化安全作業(yè)要求。
?、葑龊米鳂I(yè)監(jiān)控,明確各崗位人員及責任,熟悉關(guān)鍵作業(yè)要點,安全督查人員現(xiàn)場監(jiān)督,處理相關(guān)問題,杜絕違章指揮,對全過程進行安全管理。
?、茸龊抿炇展ぷ?。塔機安裝(頂升、附墻)施工完畢后由督察部進行安全質(zhì)量驗收,填寫驗收報告,不合格的要求整改,合格后方可使用。
3.加強對操作人員安全教育和技能培訓。
塔機管理的關(guān)鍵還是對操作人員的管理。操作人員必須身體健康,了解機械構(gòu)造和工作原理,熟悉機械原理、保養(yǎng)規(guī)則,持證上崗。司機必須按規(guī)定對起重機作好保養(yǎng)工作,有高度的責任心,認真作好清潔、潤滑、緊固、調(diào)整、防腐等工作,不得酒后作業(yè),不得帶病或疲勞作業(yè),嚴格按照塔吊機械操作規(guī)程和塔吊“十不準、十不吊”進行操作,不得違章作業(yè)、野蠻操作,有權(quán)拒絕違章指揮,夜間作業(yè)要有足夠的照明。塔機平時的安全使用關(guān)鍵在操作工的技術(shù)水平和責任心,檢查維修關(guān)鍵在機械和電氣維修工。我們要牢固樹立以人為本的思想,加強對操作人員的安全教育和技能培訓,降低事故發(fā)生率。
4.引進先進技術(shù)。
把微機處理系統(tǒng)運用到安全裝置及監(jiān)測系統(tǒng)中去。從塔機現(xiàn)狀來看,安全保護裝置大多數(shù)仍停留在較低水平,其靈敏度低,可靠性和適應(yīng)性差,故障率高,且功能單一,尤其是缺乏自我檢測和顯示功能,與外國先進水平相差甚遠。目前塔機正朝著大型化、自動化、多功能化發(fā)展,引入實時狀態(tài)過程監(jiān)控系統(tǒng),對塔機作業(yè)時和各種參數(shù)實施準確的測量和顯示,實現(xiàn)多功能安全保護,勢在必行。
通過加強對塔機以上幾個方面的安全管理,能夠有效地預(yù)防塔機使用過程中的各種事故的發(fā)生,起到防患于未然的作用。