2、回轉(zhuǎn)液壓系統(tǒng)　　壓力偏低的故障當(dāng)回轉(zhuǎn)液壓系統(tǒng)的壓力較低時(shí)，起重機(jī)在空載或輕載的情況下，回轉(zhuǎn)過(guò)程的聲音和速度等都很正常；重載時(shí)就會(huì)出現(xiàn)回轉(zhuǎn)困難甚至轉(zhuǎn)不動(dòng)的現(xiàn)象。產(chǎn)生這種現(xiàn)象的原因是回轉(zhuǎn)液壓系統(tǒng)的過(guò)載緩沖閥的彈簧變軟所致。回轉(zhuǎn)液壓系統(tǒng)的壓力是靠調(diào)整過(guò)載緩沖閥的螺釘來(lái)實(shí)現(xiàn)的，這個(gè)調(diào)整螺釘還有密封油路的作用，為了保證油路的密封性，這個(gè)螺釘必須擰緊，但這樣也就不能隨意調(diào)整彈簧的壓力了。當(dāng)出現(xiàn)彈簧壓力不夠時(shí)，就只有用在彈簧端部加墊圈的辦法來(lái)解決，多數(shù)維修廠家也都采用這一方法?！　±纾阂慌_(tái)QY8B型起重機(jī)，在空載、輕載時(shí)回轉(zhuǎn)正常；當(dāng)載荷增至4t~5t時(shí)回轉(zhuǎn)就顯得很吃力了。如加大發(fā)動(dòng)機(jī)油門(mén)、增大回轉(zhuǎn)手柄角度，回轉(zhuǎn)速度反而下降，同時(shí)液壓油路發(fā)出刺耳的噪聲。分析原因，可能是回轉(zhuǎn)液壓系統(tǒng)過(guò)載緩沖閥彈簧的壓力過(guò)低。當(dāng)在彈簧端部加了兩個(gè)5mm厚的光墊圈后，機(jī)器就可以全載回轉(zhuǎn)了，噪聲也消失了。　　加墊的方法只能是臨時(shí)的，最好是換一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的新彈簧。須要說(shuō)明的是，過(guò)載緩沖閥在回轉(zhuǎn)液壓系統(tǒng)上的安裝位置因機(jī)型、生產(chǎn)廠家和生產(chǎn)批量的不同而異。如錦州某汽車(chē)起重機(jī)廠生產(chǎn)的QY8A型、QY8B型起重機(jī)的過(guò)載緩沖閥，它們的安裝位置就有較大的差別（僅有一小批兩者的安裝位置相同），應(yīng)引起維修者的注意。如果過(guò)載緩沖閥中的彈簧折斷，就會(huì)出現(xiàn)只有一個(gè)方向回轉(zhuǎn)，而且會(huì)出現(xiàn)撞擊聲，另一個(gè)方向則不能回轉(zhuǎn)，這時(shí)就必須更換新的標(biāo)準(zhǔn)彈簧。過(guò)載緩沖閥的開(kāi)啟壓力不得大于5.5MPa，彈簧的壓力過(guò)大或過(guò)小都會(huì)對(duì)回轉(zhuǎn)產(chǎn)生不利的影響。

 

    3、回轉(zhuǎn)液壓系統(tǒng)　　壓力過(guò)高甚至超過(guò)額定值的故障當(dāng)扳動(dòng)回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的操作手柄使回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)開(kāi)始運(yùn)行時(shí)，如此時(shí)回轉(zhuǎn)制動(dòng)器與回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)不能同步動(dòng)作，即回轉(zhuǎn)制動(dòng)器后打開(kāi)，這樣回轉(zhuǎn)起來(lái)阻力就過(guò)大甚至轉(zhuǎn)不動(dòng)。這時(shí)如繼續(xù)加大油門(mén)、加大回轉(zhuǎn)手柄角度，就會(huì)使回轉(zhuǎn)壓力過(guò)高甚至超過(guò)額定值，導(dǎo)致?lián)p壞其它較薄弱的元件或造成管路泄漏。此時(shí)，需檢修制動(dòng)器油路，清洗或更換油路中的液壓元件，使制動(dòng)器油路保持暢通?！?lái)源:http://www.qizhongji.org/ypnew_view.asp?id=654