從使用情況看,報(bào)警型較為實(shí)用;減速型產(chǎn)品成本較高,并且需要對(duì)起重機(jī)原控制回路進(jìn)行改動(dòng);停止型容易實(shí)現(xiàn)停止功能,但在某些工作場(chǎng)所(如吊運(yùn)液態(tài)金屬及起重機(jī)相鄰作業(yè)等)不適用。
按產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)形式分反射型由發(fā)射器、接收器、控制器和反射板組成。發(fā)射器、接收器和控制器安裝在防碰主體(指受產(chǎn)品控制能實(shí)現(xiàn)防碰功能的起重機(jī))上,反射板安裝在防碰客體(指防碰主體相對(duì)應(yīng)的起重機(jī))上。發(fā)射器發(fā)出檢測(cè)波,經(jīng)反射板反射給接收器,通過(guò)判斷處理后,發(fā)送控制器執(zhí)行規(guī)定的功能?;虬l(fā)射器安裝在防碰客體上。當(dāng)防碰主體運(yùn)行到規(guī)定距離時(shí),就會(huì)接收到防碰客體上發(fā)出的信號(hào),防碰功能起作用。能動(dòng)反射式的發(fā)射接收器同時(shí)安裝在防碰主體和防碰客體上。安裝在防碰客體上的能動(dòng)反射器,其結(jié)構(gòu)與安裝在防碰主體上的發(fā)射接收器略有不同。發(fā)射接收器定期發(fā)出檢測(cè)波,能動(dòng)反射器在規(guī)定的距離收到檢測(cè)波后,立即發(fā)回應(yīng)答信號(hào),發(fā)射接收器收到應(yīng)答信號(hào)進(jìn)行處理后,控制器對(duì)防碰主體實(shí)施保護(hù);互控式的構(gòu)成與能動(dòng)反射式相同,只是在能動(dòng)反射器上增加了控制防碰客體的輸出回路,在規(guī)定的距離內(nèi)可同時(shí)執(zhí)行2臺(tái)起重機(jī)的防碰功能。
按檢測(cè)波的性質(zhì)分類(lèi)防碰裝置利用聲波和電磁波作為檢測(cè)波,根據(jù)波的性質(zhì)和波長(zhǎng)范圍分為超聲波式、光線(xiàn)(激光及紅外線(xiàn))式和微波式等3種形式。超聲波為機(jī)械波,屬于聲波范圍,其頻段為20kHz20MHz,隨著頻率的增加,檢測(cè)距離減小。產(chǎn)品使用頻率一般在2045kHz之間,檢測(cè)距離為415m.在電磁波譜上,微波屬于013300GHz頻段,波長(zhǎng)為分米波至毫米波。產(chǎn)品使用頻率一般為10GHz,檢測(cè)距離可達(dá)100m;激光式和紅外線(xiàn)式稱(chēng)為光線(xiàn)式,其光源來(lái)自激光器,防碰裝置使用半導(dǎo)體式激光器(即砷化鎵GaAs二極管)工作于激光狀態(tài)的稱(chēng)為GaAs激光二極管,2種二極管發(fā)光波長(zhǎng)為都具有體積小、壽命長(zhǎng)、功率轉(zhuǎn)換效率高、可直接調(diào)制等特點(diǎn)。但半導(dǎo)體發(fā)光二極管光的方向性、亮度和相干性不及激光二極管。光線(xiàn)式產(chǎn)品檢測(cè)距離一般為445m.5)5起重運(yùn)輸機(jī)械62002技術(shù)要求(1)誤差產(chǎn)品的*大檢測(cè)距離誤差不應(yīng)超過(guò)-5%;設(shè)定距離誤差不應(yīng)超過(guò)15%.誤差計(jì)算式為:誤差=<(實(shí)測(cè)距離-標(biāo)定距離)/標(biāo)定距離>@100%.2)使用條件產(chǎn)品能正常工作的條件是:環(huán)境溫度-20e+60e,相對(duì)濕度30%95%,電源電壓85%110%額定電壓;信號(hào),警報(bào)燈光應(yīng)為紅色閃爍燈光。警報(bào)聲應(yīng)與起重機(jī)工作環(huán)境噪聲有明顯區(qū)別,聲音持續(xù)時(shí)間不應(yīng)短于10s,聲音強(qiáng)度應(yīng)控制在7580dB(A)范圍內(nèi)。(3)自檢產(chǎn)品應(yīng)設(shè)自檢功能,使有關(guān)人員能判斷其是否工作正常。
綜上所述,防碰撞裝置的選用和使用是否正確合理,關(guān)系著企業(yè)是否能夠安全生產(chǎn)、人身安全是否得到保障、生產(chǎn)率是否得以提高。
基本上沒(méi)有電氣并網(wǎng)聯(lián)動(dòng)裝置。隨著起重機(jī)電控設(shè)備的發(fā)展和設(shè)計(jì)思路的不斷創(chuàng)新,起重機(jī)的轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)并車(chē)控制系統(tǒng)和可編程序控制器(PLC)通訊并車(chē)系統(tǒng)已被成功地應(yīng)用于實(shí)踐中,較好地實(shí)現(xiàn)了并車(chē)吊裝運(yùn)輸時(shí)的高精度要求基本上沒(méi)有電氣并網(wǎng)聯(lián)動(dòng)裝置。隨著起重機(jī)電控設(shè)備的發(fā)展和設(shè)計(jì)思路的不斷創(chuàng)新,起重機(jī)的轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)并車(chē)控制系統(tǒng)和可編程序控制器(PLC)通訊并車(chē)系統(tǒng)已被成功地應(yīng)用于實(shí)踐中,接觸器式控制屏,KTJ15、LK18系列標(biāo)準(zhǔn)凸輪或主令)6)5起重運(yùn)輸機(jī)械62002(9)