“現(xiàn)在工程機(jī)械行業(yè)各個(gè)子產(chǎn)品的競爭都很激烈，不僅國內(nèi)企業(yè)競相擴(kuò)張，外資品牌也是咄咄逼人，但各個(gè)子產(chǎn)品的市場空間及盈利能力卻有一定的區(qū)別，相比較而言，起重機(jī)的盈利能力要強(qiáng)于其他產(chǎn)品。徐州重型上半年100億元的銷售額就說明了起重機(jī)領(lǐng)域的廣大市場前景。要不是起重機(jī)產(chǎn)品的生產(chǎn)資質(zhì)有限制，肯定會(huì)有更多的工程機(jī)械類企業(yè)涉足這個(gè)產(chǎn)品。”對于公司近半年來在起重機(jī)領(lǐng)域的大舉擴(kuò)張，柳工董秘辦有關(guān)人士對記者如是說。

 

今年2月，柳工按8957.53萬元的價(jià)格收購安徽蚌埠市振沖安利工程機(jī)械有限公司，并在被收購公司的基礎(chǔ)上成立了安徽柳工，柳工由此進(jìn)入汽車起吊架領(lǐng)域。今年3月份才剛剛成立的安徽柳工就實(shí)現(xiàn)了首月產(chǎn)銷開門紅，月產(chǎn)151臺(tái)、銷售153臺(tái)。根據(jù)柳工方面的說法，“今年，安徽柳工的起重機(jī)產(chǎn)銷將可能突破1500臺(tái)”。

 

柳工在起重機(jī)領(lǐng)域的擴(kuò)張成效與這個(gè)行業(yè)當(dāng)前的景氣度不無關(guān)系。作為國內(nèi)起重機(jī)領(lǐng)域的當(dāng)家花旦，徐州重型的部分?jǐn)?shù)據(jù)或許也反應(yīng)了這個(gè)行業(yè)的當(dāng)前市場需求。在徐州重型上半年100億元的銷售額中，應(yīng)收賬款僅為1億元。相對應(yīng)的徐工科技上半年?duì)I業(yè)收入為19.58億元，其應(yīng)收賬款的數(shù)據(jù)是7.44億元。

 

根據(jù)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，今年上半年，工程起重機(jī)的銷售收入增長*高，達(dá)到了93.3%；鏟運(yùn)機(jī)械次之，為39.2%；工業(yè)車輛和壓實(shí)機(jī)路面機(jī)械的銷售收入增長速度較低。相對應(yīng)的公司也反應(yīng)了這一情況。擬注入上市公司之中的徐州重型起重機(jī)產(chǎn)品內(nèi)銷外銷非常強(qiáng)勁，在100億元的銷售額中，外銷占到總量的15－20％，增速達(dá)70%以上；1-8月，中聯(lián)重科汽車吊銷量已超過3500臺(tái)，同比增長55%以上；履帶吊銷量超過130臺(tái)，增速超過150%。

 

近日對國內(nèi)某大型工程機(jī)械企業(yè)進(jìn)行了一次聯(lián)合調(diào)研，根據(jù)其了解的情況，起重機(jī)產(chǎn)品的市場前景*為樂觀，而混凝土機(jī)械產(chǎn)品需求因房地產(chǎn)調(diào)控有一定不確定性。

 

起重機(jī)行業(yè)由于受國家汽車產(chǎn)業(yè)政策的規(guī)定限制，外資的投資比例不得超過50%，但這并不妨礙外資對于這個(gè)行業(yè)的并購熱情。引人注目的是案例是，今年4月，美國馬尼托瓦克起重集團(tuán)收購山東泰安東岳重工有限公司50%的股權(quán)并成立合資企業(yè)。

 

據(jù)了解，馬尼托瓦克是現(xiàn)在全球*大的起重機(jī)公司，東岳重工曾一度是我國第四大起重機(jī)生產(chǎn)企業(yè)，收購東岳重工后，馬尼托瓦克將從技術(shù)改造入手，幫助東岳重工達(dá)到國際的技術(shù)水平，并開發(fā)大噸位的汽車起重機(jī)。

 

相關(guān)上市公司更是在起重機(jī)方面大做文章。在徐工集團(tuán)整體上市中，徐州重型被市場給予了重大期望。中聯(lián)重科目前正在積極進(jìn)行擴(kuò)建起重機(jī)產(chǎn)品，爭取2008年底完成初步產(chǎn)能擴(kuò)張，屆時(shí)生產(chǎn)能力將達(dá)到200億元（含稅）規(guī)模，可以滿足未來2-3年發(fā)展。三一重工董秘趙想章也曾透露，會(huì)在合適的時(shí)候?qū)⒓瘓F(tuán)盈利能力較強(qiáng)的起重機(jī)業(yè)務(wù)注入上市公司。