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工程機(jī)械行業(yè)受產(chǎn)品同質(zhì)化所困擾

來源:中國起重機(jī)械網(wǎng)
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 近年來,工程機(jī)械行業(yè)乃至整個制造行業(yè)普遍被一個問題―――產(chǎn)品同質(zhì)化所困擾。特別是在小型工程機(jī)械制造行業(yè),由于進(jìn)入門檻較低但利潤率較高,產(chǎn)品同質(zhì)化的問題更為嚴(yán)重。
 
同質(zhì)化將導(dǎo)致同性能產(chǎn)品同行企業(yè)之間很難區(qū)分。從而使得企業(yè)在市場競爭時不得不依靠降低成本、提高服務(wù)等手段來達(dá)到市場目標(biāo)的實現(xiàn),從而忽略了產(chǎn)品自身價值的重要性,這對于企業(yè)和市場的發(fā)展都非常不利。
 
同質(zhì)化表現(xiàn)
 
工程機(jī)械產(chǎn)品的同質(zhì)化主要表現(xiàn)在兩個方面,一是產(chǎn)品噸位較為集中,二是產(chǎn)品性能趨于相近。
 
產(chǎn)品噸位方面,以旋挖鉆機(jī)為例,國內(nèi)20多家企業(yè)中,產(chǎn)品扭矩在200千牛/米級別上下的產(chǎn)品比例高達(dá)75%以上,而100千牛/米級別及以下的產(chǎn)品型號僅僅2個,其比例僅占8%。
 
是否可以用市場需求的影響來解釋產(chǎn)品種類集中這樣一種現(xiàn)象呢?的確,受市場需求影響,產(chǎn)品種類會相對集中于市場需求較大的產(chǎn)品上,然而市場需求是多樣化的,特別是在噸位方面,產(chǎn)品噸位大小不同,其適用范圍也不一樣。這點(diǎn)從挖掘機(jī)行業(yè)近年來的發(fā)展格局可以明確表現(xiàn)出來,各種型號的產(chǎn)品都在持續(xù)上漲,但小型和大型挖掘機(jī)的市場份額卻呈現(xiàn)出快速擴(kuò)張的趨勢,特別是小型挖掘機(jī),市場容量很大,企業(yè)涉足挖掘機(jī)產(chǎn)品也全都是從小挖做起。
 
一旦市場需要什么樣的產(chǎn)品,一下子就有許多企業(yè)撲上去做這類產(chǎn)品。以市場需求為導(dǎo)向固然是企業(yè)定位產(chǎn)品策略的重要依據(jù),但事實上,對企業(yè)長遠(yuǎn)發(fā)展而言更需要的是對市場需求的引導(dǎo)能力,這需要企業(yè)在制定產(chǎn)品戰(zhàn)略時對市場發(fā)展有長遠(yuǎn)的認(rèn)識,有長遠(yuǎn)的發(fā)展規(guī)劃,否則這只能是一種以投機(jī)為主要方式的“一錘子買賣”。
 
此外,工程機(jī)械產(chǎn)品性能的同質(zhì)化也是非常突出的表現(xiàn)方面。形成這種現(xiàn)象的主要原因有二:一是配套件采購渠道的同一性,多數(shù)企業(yè)采購的配套件都來自相同的配套件企業(yè);二是裝配工藝的相似,主機(jī)廠如果不將自己的設(shè)計理念加入產(chǎn)品中去,只是將各零部件裝配在一起,那產(chǎn)品無非就是品牌不同,在實際運(yùn)用中很難體現(xiàn)出差異性,這樣做也使產(chǎn)品的品牌效應(yīng)大打折扣。
 
同質(zhì)化危害
 
同質(zhì)化是裝備制造行業(yè)中導(dǎo)致價格戰(zhàn)的兩個主要前提之一,另一個是供大于求。幾年前,裝載機(jī)行業(yè)就曾經(jīng)深受其害。盡管目前有一些行業(yè)仍持續(xù)處于上升期,企業(yè)數(shù)量和產(chǎn)品數(shù)量雙雙攀升,但是如果不能及時解決產(chǎn)品同質(zhì)化的問題,在市場達(dá)到飽和后,該行業(yè)內(nèi)的企業(yè)將很可能燃起價格戰(zhàn)。
 
涉足新行業(yè)的企業(yè)**步都需要進(jìn)行學(xué)習(xí),甚至模仿。這使得他們的產(chǎn)品很可能與學(xué)習(xí)對象的產(chǎn)品非常相似。相較而言,這些新企業(yè)的競爭能力偏低。如果市場出現(xiàn)動蕩,他們將幾乎沒有應(yīng)對的能力,直接危害到企業(yè)生存。這個問題也有可能出現(xiàn)在一些小型企業(yè)中。
 
對于大企業(yè)而言,產(chǎn)品的可模仿性越高,受到?jīng)_擊的可能性也越大。在面對新企業(yè)競爭的時候,不僅會導(dǎo)致產(chǎn)品銷量短期下滑,而且將使得企業(yè)的發(fā)展目標(biāo)失效,需要做較大幅度調(diào)整。
 
解決這個問題的關(guān)鍵之一在于改變以銷量和市場占有率作為企業(yè)主要衡量標(biāo)準(zhǔn)的現(xiàn)狀??ㄌ乇死盏韧赓Y企業(yè)的產(chǎn)品長期價格居高不下,其目標(biāo)在于賺取*多的利潤。這點(diǎn)從各相關(guān)部門的數(shù)據(jù)統(tǒng)計方式就可以看出。國內(nèi)企業(yè)對銷量的過度追求,忽略利潤率的做法,實質(zhì)上對企業(yè)是非常不利的。這種做法將導(dǎo)致企業(yè)為占有市場而進(jìn)行的產(chǎn)品成本削減,從而形成惡性循環(huán),危害企業(yè)發(fā)展。
 
再者,產(chǎn)品品質(zhì)是企業(yè)樹立品牌形象的基石,如果幾家企業(yè)的產(chǎn)品非常相似,那企業(yè)為樹立品牌形象,就需要投入多幾倍的金錢與精力,才能收到預(yù)期的收益。而收益很有可能會低于將同樣的資金與精力投入科研的收益。
 
技術(shù)創(chuàng)新是關(guān)鍵
 
由于關(guān)鍵零部件產(chǎn)品的全球化采購和國內(nèi)配套件企業(yè)的發(fā)展,從性能上,國內(nèi)產(chǎn)品是不輸于一大批國外品牌的。人機(jī)操作環(huán)境、產(chǎn)品外觀設(shè)計成為一些業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為應(yīng)該改善的重點(diǎn)。特別是在產(chǎn)品同質(zhì)化現(xiàn)象較為嚴(yán)重的產(chǎn)品中,為了區(qū)分產(chǎn)品,各企業(yè)都想了很多辦法,比如對產(chǎn)品外觀進(jìn)行改善和為產(chǎn)品涂上特有的顏色。
 
這些改善手段是在產(chǎn)品核心性能研發(fā)完成以后的基礎(chǔ)之上,對產(chǎn)品日臻完善的改善方式。但是,相比于國際頂尖品牌,我國大部分工程機(jī)械企業(yè)還有很長的路要走。尤其是產(chǎn)品性能和可靠性的進(jìn)一步提升依舊是企業(yè)技術(shù)研發(fā)的重點(diǎn)。這就要求企業(yè)進(jìn)一步在科研方面下功夫,形成有特色的技術(shù)優(yōu)勢。
 
配套件制約是同質(zhì)化現(xiàn)象產(chǎn)生的重要原因之一。關(guān)鍵零部件受制于國外企業(yè),企業(yè)采購的可選擇權(quán)不大;國內(nèi)配套件企業(yè)規(guī)模多數(shù)較小,抗風(fēng)險能力較差,特別是近年來其自身發(fā)展也受到很大制約。
 
如何實現(xiàn)主機(jī)企業(yè)有特色的配套件體系,是解決同質(zhì)化問題的重點(diǎn)之一。這需要從政策、市場等方面為配套件企業(yè)提供良好的發(fā)展空間,并且應(yīng)該加強(qiáng)主機(jī)廠與配套件企業(yè)的聯(lián)系與合作。據(jù)有關(guān)人士預(yù)測,小型工程機(jī)械的配套件問題有望在三年左右的時間內(nèi)解決;大中型產(chǎn)品需要的時間會更長一些。
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