深圳油改氣范圍將有所擴大，鹽田、蛇口兩大國際集裝箱碼頭不僅讓拖車用上天然氣，就連龍門吊也將用上氣。日前，記者從中海油粵港能源發(fā)展有限公司處獲悉，鹽田港口LNG（液化天然氣）項目將從集裝箱拖車，擴展到龍門吊、叉車等物流設備，蛇口港內(nèi)的LNG加注站也即將投入使用。

“使用LNG拖車比使用柴油拖車動力成本減少15%以上。”截至今年3月，鹽田國際港區(qū)的500輛內(nèi)拖車中，已有200輛“喝”上天然氣。2009年，鹽田國際成為國內(nèi)第一家試水LNG集裝箱拖車的碼頭，試水后的數(shù)據(jù)表現(xiàn)讓鹽田國際頗為滿意。“我們計劃在2015年前，將所有內(nèi)拖車更換為LNG拖車。”鹽田國際在回復記者的采訪時稱。

在購車成本上，LNG拖車比普通拖車價格高出8萬元。“用這些成本換來鹽田天更藍、水更綠，是物超所值的。”鹽田國際的工作人員告訴記者，LNG拖車在動力上與燒油車幾乎沒有差別。但在排放上，LNG發(fā)動機跟柴油發(fā)動機比較，排放一氧化碳減少98.87%，碳氫化合物減少83.3%，氮氧化合物減少30.95%，顆粒排放物減少85%以上，同時不含鉛塵、硫化物和苯類有害物質(zhì)。再加上包括“油改電”等其他節(jié)能環(huán)保項目，使得2011年鹽田港每標箱碳排放比2008年降低17.5%，能耗比2008年降低18.6%。

3月28日，鹽田國際港區(qū)外，16臺全新的LNG拖車一字排開，已完成上牌等待正式進港運營。在當日舉辦的鹽田國際“環(huán)保周”的開幕式上，中海油粵港能源發(fā)展有限公司與鹽田國際集裝箱碼頭有限公司，簽署了《清潔能源(LNG)應用深化合作協(xié)議》，約定將在港口、物流企業(yè)的龍門吊、叉車、麻鷹、正面吊等設備上，逐步使用液化天然氣作為燃料，發(fā)展綠色、低碳、環(huán)保物流。