央廣網(wǎng)寧德1月21日消息（記者萬存靈 通訊員李文博 柳長兵）18日上午，連接閩浙沿海，福建省沈海高速公路復(fù)線的重要組成部分——沙埕灣跨海公路通道工程正式通車，為福建省“綠色公路 品質(zhì)工程”建設(shè)樣板，樹立了又一座標(biāo)桿。

沙埕灣跨海公路通道工程起自福鼎市佳陽鄉(xiāng)雙華村，接在建的寧波至東莞國家高速公路浙江段，于竹澳跨越沙埕灣，止于店下鎮(zhèn)洋中村，接已建成的沈陽至?？趪腋咚俟犯６Χ?。

該項目總投資42.57億元，線路全長約20.2公里，雙向六車道，設(shè)計時速100公里，建成后對于緩解沈海高速閩浙段通行壓力意義重大。全線共劃分為7個標(biāo)段，其中A3合同段沙埕灣跨海大橋是全線的控制性工程，由中交二航局負(fù)責(zé)施工。大橋采用“一跨過江”式設(shè)計，避免了對沙埕灣海域的干擾，全長2054米，總造價10.36億元，主橋采用單側(cè)不對稱混合梁雙塔斜拉橋，大橋還在兩側(cè)增設(shè)了1.5米寬人行道，擴(kuò)展“交通+旅游”功能。

“我們克服環(huán)境復(fù)雜、交通不便、材料供應(yīng)困難、臺風(fēng)多、雨季時間長等困難，大干晴天、搶干陰天、巧干雨天，不斷優(yōu)化施工工藝，抓緊各工序間的銜接，從管理、技術(shù)方面大力推廣新工藝、新技術(shù)、新設(shè)備融入到工程建設(shè)的應(yīng)用當(dāng)中，努力縮短工序轉(zhuǎn)換時間，科學(xué)合理地加快施工建設(shè)步伐，成功解決了全國首創(chuàng)步履式柔性無支架鋼槽梁頂推施工工藝在內(nèi)的各項難題，得到了業(yè)主、上級領(lǐng)導(dǎo)及同行的一致好評。”二航局A3合同段項目負(fù)責(zé)人汪學(xué)進(jìn)介紹。

項目部始終堅持“安全第一”的理念，嚴(yán)格落實安全生產(chǎn)責(zé)任制，加強(qiáng)對施工現(xiàn)場的安全管理，對現(xiàn)場采取全過程盯控，緊緊抓住安全管理的重點環(huán)節(jié)和關(guān)鍵部位。項目黨支部充分發(fā)揮工地黨建引領(lǐng)作用，將黨建與工程建設(shè)深度融合，通過開展“黨建引領(lǐng) 安全生產(chǎn)”主題黨日活動，以及制定《黨建保障安全行為積分兌換獎勵辦法》，設(shè)立黨建保障安全生產(chǎn)補(bǔ)給站，有效提高了參建人員共同管理安全生產(chǎn)的積極性，及時消除安全隱患，進(jìn)一步提高了參建人員的安全意識，確保工程建設(shè)有序推進(jìn)。

據(jù)悉，沙埕灣跨海公里通道工程毗鄰東海，途徑畬族民俗村、巽城歷史文化村、洋邊遺址等人文古跡，沿線山海景觀優(yōu)美，地方人文特色鮮明，旅游氛圍十分濃厚。項目通車后，可有效串聯(lián)太姥山等重點旅游景區(qū)和沙埕港區(qū)等重要港區(qū)，提升高速公路服務(wù)設(shè)施的旅游價值。