4月20日,由中國中鐵北京工程局承建的貴陽軌道交通3號線明珠大道站至農(nóng)學(xué)院站盾構(gòu)區(qū)間右線提前19天貫通。
明珠大道站至農(nóng)學(xué)院站盾構(gòu)區(qū)間右線全長950.809米,隧道埋深11.1~25.7米,最小水平凈距為2.8米,地質(zhì)情況主要以中風(fēng)化白云巖為主,區(qū)間最小曲線半徑600米,最大縱坡20.002‰,區(qū)間沿清溪路綠化帶兩側(cè)路面下方敷設(shè)。面對區(qū)間隧道曲線始發(fā)姿態(tài)難控制、渣土外運困難等不利因素,項目部積極與屬地政府、市軌道集團(tuán)、中鐵開投貴陽3號線指揮部進(jìn)行溝通,通過精心策劃、密切配合、不斷優(yōu)化掘進(jìn)參數(shù)、強(qiáng)化過程管理、強(qiáng)化設(shè)備維保、搶抓春節(jié)生產(chǎn)進(jìn)度等措施,順利實現(xiàn)了明~農(nóng)區(qū)間右線節(jié)點目標(biāo)提前完成。
(來源:貴陽地鐵 )
明珠大道站至農(nóng)學(xué)院站盾構(gòu)區(qū)間右線全長950.809米,隧道埋深11.1~25.7米,最小水平凈距為2.8米,地質(zhì)情況主要以中風(fēng)化白云巖為主,區(qū)間最小曲線半徑600米,最大縱坡20.002‰,區(qū)間沿清溪路綠化帶兩側(cè)路面下方敷設(shè)。面對區(qū)間隧道曲線始發(fā)姿態(tài)難控制、渣土外運困難等不利因素,項目部積極與屬地政府、市軌道集團(tuán)、中鐵開投貴陽3號線指揮部進(jìn)行溝通,通過精心策劃、密切配合、不斷優(yōu)化掘進(jìn)參數(shù)、強(qiáng)化過程管理、強(qiáng)化設(shè)備維保、搶抓春節(jié)生產(chǎn)進(jìn)度等措施,順利實現(xiàn)了明~農(nóng)區(qū)間右線節(jié)點目標(biāo)提前完成。
(來源:貴陽地鐵 )