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下載手機(jī)APP 近來(lái)，深圳地鐵四期工程首個(gè)裝配式車站預(yù)制構(gòu)件在深圳軌跡交通產(chǎn)業(yè)基地預(yù)制成功，標(biāo)志著深圳地鐵四期工程裝配式車站建造迎來(lái)了新的開展階段。預(yù)制構(gòu)件的批量投產(chǎn)，將加速裝配式車站的產(chǎn)品研制和工程建造，為深圳建造"科技地鐵""才智地鐵"供給有力支撐。
記者了解到，深圳軌跡交通配套產(chǎn)業(yè)基地于2019年建成，該基地由深圳地鐵集團(tuán)輔導(dǎo)、我國(guó)電建投資，旨在構(gòu)建敞開立異、共生共融的"軌跡+"生態(tài)圈，有用整合資源，向軌跡交通上下游延伸，打造軌跡建造、軌跡運(yùn)營(yíng)、軌跡物業(yè)、資產(chǎn)經(jīng)營(yíng)"四位一體"的產(chǎn)業(yè)鏈。一起，也是深圳地鐵范疇聯(lián)合培育工匠精力，促進(jìn)建筑工人轉(zhuǎn)型，培育新型產(chǎn)業(yè)工人的重要舉措。
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該基地位于廣東省惠州市惠城區(qū)，占地面積140畝。其中，裝配式車站預(yù)制構(gòu)件出產(chǎn)廠區(qū)占地30畝，裝備了一條"1+3"自動(dòng)流水出產(chǎn)線，投入1套邊模，4套流通底座，規(guī)劃出產(chǎn)能力30環(huán)/月，可堆存大型預(yù)制構(gòu)件40環(huán)，能全面滿意深圳地鐵裝配式建筑項(xiàng)目的建造和開展。
據(jù)中電建科技公司相關(guān)人員介紹，該裝配式車站預(yù)制構(gòu)件出產(chǎn)線已于7月26日在地鐵四期工程中首先實(shí)現(xiàn)投產(chǎn)，一批批高質(zhì)量的預(yù)制構(gòu)件將在這兒完結(jié)預(yù)制，服務(wù)于深圳地鐵正在實(shí)施的國(guó)內(nèi)第一批"樁+內(nèi)支撐體系裝配式車站"，助力該項(xiàng)技術(shù)的立異和開展。
現(xiàn)在，深圳軌跡交通配套產(chǎn)業(yè)基地已完結(jié)裝配式車站預(yù)制構(gòu)件出產(chǎn)流水線的規(guī)劃裝置，對(duì)各預(yù)制塊的出產(chǎn)工藝進(jìn)行了優(yōu)化。裝配式車站大型預(yù)制構(gòu)件的長(zhǎng)度差錯(cuò)將控制在1mm以內(nèi)，每個(gè)模具組裝完結(jié)后都將使用三維掃描儀進(jìn)行實(shí)體掃描，掃描精度可控制在0.02mm，為預(yù)制構(gòu)件的出產(chǎn)質(zhì)量供給保證。
截至現(xiàn)在，該基地已完結(jié)裝配式車站出產(chǎn)區(qū)的建造。自動(dòng)化流水出產(chǎn)線、門橋機(jī)、140噸翻片機(jī)、蒸汽鍋爐、全自動(dòng)數(shù)控鋼筋加工設(shè)備等均已裝置就位，正全速推動(dòng)模具組拼施工進(jìn)度。
此外，打造"智能化+信息化+數(shù)字化"智能制造渠道，則是該產(chǎn)業(yè)基地的另一大技術(shù)立異亮點(diǎn)。據(jù)介紹，我國(guó)電建將在基地建造一體化智造慧管云渠道，最大極限實(shí)現(xiàn)預(yù)制構(gòu)件工廠智能出產(chǎn)管理需求，滿意根據(jù)云計(jì)算和大數(shù)據(jù)技術(shù)支持的多維度、多層級(jí)的AI剖析、才智監(jiān)控、智能倉(cāng)儲(chǔ)和信息化需求。與此一起，巡檢機(jī)器人、無(wú)人機(jī)巡查等立異技術(shù)應(yīng)用也將逐步投入到裝配式車站預(yù)制構(gòu)件出產(chǎn)、儲(chǔ)存、運(yùn)輸、拼裝等各個(gè)環(huán)節(jié)中。
(來(lái)源：深圳晚報(bào))
標(biāo)簽：
地鐵 交通
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記者了解到，深圳軌跡交通配套產(chǎn)業(yè)基地于2019年建成，該基地由深圳地鐵集團(tuán)輔導(dǎo)、我國(guó)電建投資，旨在構(gòu)建敞開立異、共生共融的"軌跡+"生態(tài)圈，有用整合資源，向軌跡交通上下游延伸，打造軌跡建造、軌跡運(yùn)營(yíng)、軌跡物業(yè)、資產(chǎn)經(jīng)營(yíng)"四位一體"的產(chǎn)業(yè)鏈。一起，也是深圳地鐵范疇聯(lián)合培育工匠精力，促進(jìn)建筑工人轉(zhuǎn)型，培育新型產(chǎn)業(yè)工人的重要舉措。
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該基地位于廣東省惠州市惠城區(qū)，占地面積140畝。其中，裝配式車站預(yù)制構(gòu)件出產(chǎn)廠區(qū)占地30畝，裝備了一條"1+3"自動(dòng)流水出產(chǎn)線，投入1套邊模，4套流通底座，規(guī)劃出產(chǎn)能力30環(huán)/月，可堆存大型預(yù)制構(gòu)件40環(huán)，能全面滿意深圳地鐵裝配式建筑項(xiàng)目的建造和開展。
據(jù)中電建科技公司相關(guān)人員介紹，該裝配式車站預(yù)制構(gòu)件出產(chǎn)線已于7月26日在地鐵四期工程中首先實(shí)現(xiàn)投產(chǎn)，一批批高質(zhì)量的預(yù)制構(gòu)件將在這兒完結(jié)預(yù)制，服務(wù)于深圳地鐵正在實(shí)施的國(guó)內(nèi)第一批"樁+內(nèi)支撐體系裝配式車站"，助力該項(xiàng)技術(shù)的立異和開展。
現(xiàn)在，深圳軌跡交通配套產(chǎn)業(yè)基地已完結(jié)裝配式車站預(yù)制構(gòu)件出產(chǎn)流水線的規(guī)劃裝置，對(duì)各預(yù)制塊的出產(chǎn)工藝進(jìn)行了優(yōu)化。裝配式車站大型預(yù)制構(gòu)件的長(zhǎng)度差錯(cuò)將控制在1mm以內(nèi)，每個(gè)模具組裝完結(jié)后都將使用三維掃描儀進(jìn)行實(shí)體掃描，掃描精度可控制在0.02mm，為預(yù)制構(gòu)件的出產(chǎn)質(zhì)量供給保證。
截至現(xiàn)在，該基地已完結(jié)裝配式車站出產(chǎn)區(qū)的建造。自動(dòng)化流水出產(chǎn)線、門橋機(jī)、140噸翻片機(jī)、蒸汽鍋爐、全自動(dòng)數(shù)控鋼筋加工設(shè)備等均已裝置就位，正全速推動(dòng)模具組拼施工進(jìn)度。
此外，打造"智能化+信息化+數(shù)字化"智能制造渠道，則是該產(chǎn)業(yè)基地的另一大技術(shù)立異亮點(diǎn)。據(jù)介紹，我國(guó)電建將在基地建造一體化智造慧管云渠道，最大極限實(shí)現(xiàn)預(yù)制構(gòu)件工廠智能出產(chǎn)管理需求，滿意根據(jù)云計(jì)算和大數(shù)據(jù)技術(shù)支持的多維度、多層級(jí)的AI剖析、才智監(jiān)控、智能倉(cāng)儲(chǔ)和信息化需求。與此一起，巡檢機(jī)器人、無(wú)人機(jī)巡查等立異技術(shù)應(yīng)用也將逐步投入到裝配式車站預(yù)制構(gòu)件出產(chǎn)、儲(chǔ)存、運(yùn)輸、拼裝等各個(gè)環(huán)節(jié)中。
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