莫斯科每年有七到九個新地鐵站開通。預計到2021年末還將有10個站投入使用。但是很少有人知道一些新站的制作得到了我國人的幫助。其間一個地鐵站乃至還將采用我國風格。
在曩昔10年里有近400萬莫斯科人享受到了只靠步行就能到達的新地鐵站。
莫斯科副市長、莫斯科交通和道路基礎設施發(fā)展部擔任人馬克西姆·里克蘇托夫在承受莫斯科市長門戶網(wǎng)站Mos.ru采訪時說:
“除了我國城市,世界上再沒有其他哪個城市像莫斯科這樣如此大規(guī)模地制作地鐵。自2011年以來為近400萬莫斯科人建成了從家步行就可乘坐的新的地鐵站。”
馬克西姆·里克蘇托夫在承受RBC報采訪時還透露:
“今年以來有4.6公里的地鐵線和兩個地鐵站現(xiàn)已投入使用。此外還有一個電力地鐵終點站投入運營。到年末莫斯科還將新增9個大環(huán)線站和改造后的“卡霍夫斯卡亞”站。它們都將成為新環(huán)線的一部分。一切車站的收尾作業(yè)、工程體系測試以及鄰近地區(qū)的景觀美化都在按部就班地進行。一切作業(yè)已進入最后階段。”
據(jù)“莫斯科24”報導,4月我國鐵建集團的地鐵建造者們在大環(huán)線“米丘林大街”站和“維爾納茨科沃大街”站之間制作了莫斯科第一條地鐵地道。我國建造者們擔任大環(huán)的三個地鐵站——“阿米涅夫斯科耶”、“米丘林大街”和“維爾納茨科沃大街”以及它們之間道路的制作作業(yè)。
據(jù)《莫斯科晚報》報導,其間的“米丘林大街”站的修建風格非常共同,由于將具有我國風格。總承包商、“首都修建公司”擔任人弗拉基米爾·馬列耶夫在談到大環(huán)線“米丘林大街”地鐵站的作業(yè)進展時告知《莫斯科晚報》記者:
“車站將有一個共同的形象。其特征之一便是我國風格的天花板。”
“米丘林大街”地鐵站將以我國為主題,并裝飾有標志俄中友誼的漢字。其間一半由半透明資料和不銹鋼薄板制成。內有激光雕刻的我國飾品。白色玻璃由LED照明。另一半由拉絲不銹鋼制成,其表面涂有各種圖案。
“米丘林大街”站不僅在設計上異乎尋常。長期以來,專家們一直在思考如何將車站制作在空間不大的當?shù)?。終究決議制作一座七層樓修建,其間一部分將位于地下。
“米丘林大街”地鐵站的開通將緩解莫斯科地鐵市中心紐帶以及需在黃、藍線間倒車的乘客的客運量。
發(fā)展交通基礎設施是莫斯科政府的優(yōu)先事項之一。雖然存在與新冠疫情相關的困難,但建造作業(yè)仍在繼續(xù)。大型交通項目之一是大環(huán)地鐵線的建造。地道工程現(xiàn)已完結97%,現(xiàn)已完結這條全球最大地鐵環(huán)線的全部工程的80%以上。來源:俄媒看我國
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地鐵站 地道
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在曩昔10年里有近400萬莫斯科人享受到了只靠步行就能到達的新地鐵站。
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馬克西姆·里克蘇托夫在承受RBC報采訪時還透露:
“今年以來有4.6公里的地鐵線和兩個地鐵站現(xiàn)已投入使用。此外還有一個電力地鐵終點站投入運營。到年末莫斯科還將新增9個大環(huán)線站和改造后的“卡霍夫斯卡亞”站。它們都將成為新環(huán)線的一部分。一切車站的收尾作業(yè)、工程體系測試以及鄰近地區(qū)的景觀美化都在按部就班地進行。一切作業(yè)已進入最后階段。”
據(jù)“莫斯科24”報導,4月我國鐵建集團的地鐵建造者們在大環(huán)線“米丘林大街”站和“維爾納茨科沃大街”站之間制作了莫斯科第一條地鐵地道。我國建造者們擔任大環(huán)的三個地鐵站——“阿米涅夫斯科耶”、“米丘林大街”和“維爾納茨科沃大街”以及它們之間道路的制作作業(yè)。
據(jù)《莫斯科晚報》報導,其間的“米丘林大街”站的修建風格非常共同,由于將具有我國風格。總承包商、“首都修建公司”擔任人弗拉基米爾·馬列耶夫在談到大環(huán)線“米丘林大街”地鐵站的作業(yè)進展時告知《莫斯科晚報》記者:
“車站將有一個共同的形象。其特征之一便是我國風格的天花板。”
“米丘林大街”地鐵站將以我國為主題,并裝飾有標志俄中友誼的漢字。其間一半由半透明資料和不銹鋼薄板制成。內有激光雕刻的我國飾品。白色玻璃由LED照明。另一半由拉絲不銹鋼制成,其表面涂有各種圖案。
“米丘林大街”站不僅在設計上異乎尋常。長期以來,專家們一直在思考如何將車站制作在空間不大的當?shù)?。終究決議制作一座七層樓修建,其間一部分將位于地下。
“米丘林大街”地鐵站的開通將緩解莫斯科地鐵市中心紐帶以及需在黃、藍線間倒車的乘客的客運量。
發(fā)展交通基礎設施是莫斯科政府的優(yōu)先事項之一。雖然存在與新冠疫情相關的困難,但建造作業(yè)仍在繼續(xù)。大型交通項目之一是大環(huán)地鐵線的建造。地道工程現(xiàn)已完結97%,現(xiàn)已完結這條全球最大地鐵環(huán)線的全部工程的80%以上。來源:俄媒看我國
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