全國(guó)
手機(jī)版|
關(guān)注公眾號(hào)|
下載手機(jī)APP 據(jù)中心廣播電視總臺(tái)我國(guó)之聲《新聞進(jìn)行時(shí)》報(bào)導(dǎo)，廣州地鐵7號(hào)西延線(xiàn)今日(29日)全線(xiàn)貫穿，將與京廣高鐵無(wú)縫連接，對(duì)推進(jìn)粵港澳大灣區(qū)同城一體化具有重要意義。
8月29日上午11時(shí)，隨著佛山地鐵3號(hào)線(xiàn)北滘新城站-高村站左線(xiàn)地道的盾構(gòu)機(jī)順暢抵達(dá)接納井，標(biāo)志著佛山地鐵3號(hào)線(xiàn)北滘新城站-高村站地道區(qū)間完成雙線(xiàn)貫穿。至此，廣州地鐵7號(hào)線(xiàn)西延段04標(biāo)項(xiàng)目承建的四條地道區(qū)間悉數(shù)貫穿。
中鐵廣州局廣州地鐵7號(hào)線(xiàn)西延段04標(biāo)項(xiàng)目常務(wù)副經(jīng)理?xiàng)畹谦I(xiàn)介紹說(shuō)，在北滘新城站-高村站左線(xiàn)區(qū)間的掘進(jìn)過(guò)程中，克服了各種地質(zhì)難題。并憑借右線(xiàn)盾構(gòu)先發(fā)的優(yōu)勢(shì)條件，及時(shí)總結(jié)“探路”經(jīng)歷，為左線(xiàn)盾構(gòu)掘進(jìn)供給經(jīng)歷參照。
楊登獻(xiàn)說(shuō)：“北滘新城站-高村站盾構(gòu)區(qū)間地質(zhì)條件復(fù)雜，地層富水量大，掘進(jìn)過(guò)程中易產(chǎn)生涌砂涌水，盾構(gòu)的施工難度大。該區(qū)間在穿越粉細(xì)砂層的過(guò)程中，地道埋深大、水壓大，掘進(jìn)過(guò)程中易產(chǎn)生螺旋機(jī)噴涌，盾構(gòu)機(jī)姿勢(shì)難以操控的問(wèn)題。區(qū)間穿越上部淤泥質(zhì)土，下部含礫砂巖的上軟下硬地層，該地層對(duì)刀具損耗嚴(yán)重，掘進(jìn)困難。地道在穿越橋梁舊樁、廠(chǎng)房等建筑物過(guò)程中，易產(chǎn)生地面沉降，掘進(jìn)過(guò)程中對(duì)沉降的操控要求高。”
佛山地鐵3號(hào)線(xiàn)是佛山最長(zhǎng)的地鐵線(xiàn)，線(xiàn)路與廣州地鐵7號(hào)線(xiàn)西延段在北滘新城站完成換乘接駁。項(xiàng)目建設(shè)完工后，對(duì)推進(jìn)佛山地鐵與廣州地鐵的嚴(yán)密聯(lián)接，以及與京廣高鐵無(wú)縫連接，推進(jìn)粵港澳大灣區(qū)同城一體化都有著重要意義。
(來(lái)歷：央廣網(wǎng))
標(biāo)簽：
地鐵 交通
（免費(fèi)聲明：
1、本網(wǎng)站中的文章（包含轉(zhuǎn)貼文章）的版權(quán)僅歸原作者一切，若作者有版權(quán)聲明的或文章從其它網(wǎng)站轉(zhuǎn)載而附帶有原一切站的版權(quán)聲明者，其版權(quán)歸屬以附帶聲明為準(zhǔn)。
2、本網(wǎng)站轉(zhuǎn)載于網(wǎng)絡(luò)的資訊內(nèi)容及文章，我們會(huì)盡或許注明出處，但不排除來(lái)歷不明的狀況。如果您覺(jué)得侵犯了您的權(quán)益，請(qǐng)通知我們更正。若未聲明，則視為默許。由此而導(dǎo)致的任何法律爭(zhēng)議和后果，本站不承擔(dān)任何責(zé)任。
3、本網(wǎng)站所轉(zhuǎn)載的資訊內(nèi)容，僅代表作者自己的觀(guān)點(diǎn)，與本網(wǎng)站態(tài)度無(wú)關(guān)。
4、如有問(wèn)題可聯(lián)絡(luò)導(dǎo)航網(wǎng)編輯部，電話(huà)：010-88376188，電子郵件：bianjibu@okcis.cn）
8月29日上午11時(shí)，隨著佛山地鐵3號(hào)線(xiàn)北滘新城站-高村站左線(xiàn)地道的盾構(gòu)機(jī)順暢抵達(dá)接納井，標(biāo)志著佛山地鐵3號(hào)線(xiàn)北滘新城站-高村站地道區(qū)間完成雙線(xiàn)貫穿。至此，廣州地鐵7號(hào)線(xiàn)西延段04標(biāo)項(xiàng)目承建的四條地道區(qū)間悉數(shù)貫穿。
中鐵廣州局廣州地鐵7號(hào)線(xiàn)西延段04標(biāo)項(xiàng)目常務(wù)副經(jīng)理?xiàng)畹谦I(xiàn)介紹說(shuō)，在北滘新城站-高村站左線(xiàn)區(qū)間的掘進(jìn)過(guò)程中，克服了各種地質(zhì)難題。并憑借右線(xiàn)盾構(gòu)先發(fā)的優(yōu)勢(shì)條件，及時(shí)總結(jié)“探路”經(jīng)歷，為左線(xiàn)盾構(gòu)掘進(jìn)供給經(jīng)歷參照。
楊登獻(xiàn)說(shuō)：“北滘新城站-高村站盾構(gòu)區(qū)間地質(zhì)條件復(fù)雜，地層富水量大，掘進(jìn)過(guò)程中易產(chǎn)生涌砂涌水，盾構(gòu)的施工難度大。該區(qū)間在穿越粉細(xì)砂層的過(guò)程中，地道埋深大、水壓大，掘進(jìn)過(guò)程中易產(chǎn)生螺旋機(jī)噴涌，盾構(gòu)機(jī)姿勢(shì)難以操控的問(wèn)題。區(qū)間穿越上部淤泥質(zhì)土，下部含礫砂巖的上軟下硬地層，該地層對(duì)刀具損耗嚴(yán)重，掘進(jìn)困難。地道在穿越橋梁舊樁、廠(chǎng)房等建筑物過(guò)程中，易產(chǎn)生地面沉降，掘進(jìn)過(guò)程中對(duì)沉降的操控要求高。”
佛山地鐵3號(hào)線(xiàn)是佛山最長(zhǎng)的地鐵線(xiàn)，線(xiàn)路與廣州地鐵7號(hào)線(xiàn)西延段在北滘新城站完成換乘接駁。項(xiàng)目建設(shè)完工后，對(duì)推進(jìn)佛山地鐵與廣州地鐵的嚴(yán)密聯(lián)接，以及與京廣高鐵無(wú)縫連接，推進(jìn)粵港澳大灣區(qū)同城一體化都有著重要意義。
(來(lái)歷：央廣網(wǎng))
標(biāo)簽：
地鐵 交通
（免費(fèi)聲明：
1、本網(wǎng)站中的文章（包含轉(zhuǎn)貼文章）的版權(quán)僅歸原作者一切，若作者有版權(quán)聲明的或文章從其它網(wǎng)站轉(zhuǎn)載而附帶有原一切站的版權(quán)聲明者，其版權(quán)歸屬以附帶聲明為準(zhǔn)。
2、本網(wǎng)站轉(zhuǎn)載于網(wǎng)絡(luò)的資訊內(nèi)容及文章，我們會(huì)盡或許注明出處，但不排除來(lái)歷不明的狀況。如果您覺(jué)得侵犯了您的權(quán)益，請(qǐng)通知我們更正。若未聲明，則視為默許。由此而導(dǎo)致的任何法律爭(zhēng)議和后果，本站不承擔(dān)任何責(zé)任。
3、本網(wǎng)站所轉(zhuǎn)載的資訊內(nèi)容，僅代表作者自己的觀(guān)點(diǎn)，與本網(wǎng)站態(tài)度無(wú)關(guān)。
4、如有問(wèn)題可聯(lián)絡(luò)導(dǎo)航網(wǎng)編輯部，電話(huà)：010-88376188，電子郵件：bianjibu@okcis.cn）
