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下載手機APP 昨天(18日)清晨4時20分，經過20小時接連奮戰(zhàn)，京雄高速公路(北京段)六環(huán)立交主線橋首聯現澆梁順利澆筑完結。據介紹，這座立交主線橋全長3492米，其中包含現澆接連梁14聯，選用承插型盤扣式支架體系進行現澆梁施工。
記者從中國中鐵京雄高速公路(北京段)工程指揮部六工區(qū)獲悉，本次澆筑的首聯現澆梁屬于六環(huán)立交右幅主線橋，全長115米，梁高2米，采納兩次澆筑成型，第一次澆筑底板、腹板，澆筑方量為1500立方米;第二次澆筑頂板、翼緣板，澆筑方量為800立方米，共計2300立方米。施工過程中，經過對丈量放樣、支架根底處理、支架搭設、模板拼裝、支架預壓、監(jiān)控量測、鋼筋綁扎、預應力管道安裝、混凝土澆筑及維護等工序嚴格把關，確保了現澆梁的施工質量和施工安全。
京雄高速施工現場，捷報頻傳。就在3天前，五工區(qū)承建的六環(huán)立交匝道首聯現澆梁開端澆筑，這標志著京雄高速北京段六環(huán)立交施工取得階段性打破，施工要點將從橋梁下部結構逐漸轉移到橋梁上部結構。
京雄高速公路北京段工程是首都北京銜接雄安新區(qū)最為快捷的快速交通走廊，是北京中心城區(qū)、北京大興國際機場銜接雄安新區(qū)最快捷的高速公路通道，它的建成將對完善雄安新區(qū)對外骨干路網，構建京雄1小時交通圈，服務京津冀協同開展交通一體化進程具有重要意義。(來源：北京日報記者孫宏陽)
(原標題：京雄高速北京段取得階段性打破)
標簽：
京雄高速 北京段
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記者從中國中鐵京雄高速公路(北京段)工程指揮部六工區(qū)獲悉，本次澆筑的首聯現澆梁屬于六環(huán)立交右幅主線橋，全長115米，梁高2米，采納兩次澆筑成型，第一次澆筑底板、腹板，澆筑方量為1500立方米;第二次澆筑頂板、翼緣板，澆筑方量為800立方米，共計2300立方米。施工過程中，經過對丈量放樣、支架根底處理、支架搭設、模板拼裝、支架預壓、監(jiān)控量測、鋼筋綁扎、預應力管道安裝、混凝土澆筑及維護等工序嚴格把關，確保了現澆梁的施工質量和施工安全。
京雄高速施工現場，捷報頻傳。就在3天前，五工區(qū)承建的六環(huán)立交匝道首聯現澆梁開端澆筑，這標志著京雄高速北京段六環(huán)立交施工取得階段性打破，施工要點將從橋梁下部結構逐漸轉移到橋梁上部結構。
京雄高速公路北京段工程是首都北京銜接雄安新區(qū)最為快捷的快速交通走廊，是北京中心城區(qū)、北京大興國際機場銜接雄安新區(qū)最快捷的高速公路通道，它的建成將對完善雄安新區(qū)對外骨干路網，構建京雄1小時交通圈，服務京津冀協同開展交通一體化進程具有重要意義。(來源：北京日報記者孫宏陽)
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