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波克蘭液壓在單軌吊上的應(yīng)用

來源:全球起重機(jī)械網(wǎng)??人氣:532
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     由于井下設(shè)備涉及人員設(shè)備財(cái)產(chǎn)安全,單軌吊設(shè)備對行走驅(qū)動馬達(dá)要求安全可靠,馬達(dá)功率密度大,驅(qū)動力富有冗余以應(yīng)對各種突發(fā)狀況。

    單軌吊

    因此在行走方面,國內(nèi)外大廠多運(yùn)用內(nèi)曲線低速大扭矩方案,波克蘭液壓作為內(nèi)曲線馬達(dá)的世界領(lǐng)導(dǎo)者,其解決方案已在知名單軌吊設(shè)備商芬瑞特(Ferrit)、貝克(Becker)等有了成功運(yùn)用,國內(nèi)廠商如尤洛卡、新遠(yuǎn)大等也采用了波克蘭液壓的解決方案。

    咱們的馬達(dá)可以為機(jī)車提供跋涉力,馬達(dá)上邊安裝著摩擦輪,摩擦輪壓緊在工字梁(軌跡)上。泵給馬達(dá)供油,驅(qū)動馬達(dá)轉(zhuǎn)動,沿著軌跡行走。當(dāng)需求增加負(fù)載高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),配上波克蘭液壓閥塊,可起旁通效果,減少總驅(qū)動力。

    根據(jù)單軌吊扭矩需求的不同,需求不同數(shù)量的馬達(dá)。一般1組,也就是兩個(gè)馬達(dá)提供20KN牽引力,所以200KN單軌吊就需求20個(gè)馬達(dá),160KN單軌吊需求16個(gè)馬達(dá),相當(dāng)于托起3-4頭成年大象的力。

    來自O(shè)EM和終端用戶的反饋

    某單軌吊研發(fā)工程師:液壓驅(qū)動系統(tǒng)中運(yùn)用了法國波克蘭徑向柱塞馬達(dá)直接驅(qū)動,技術(shù)先進(jìn),可靠性高,換裝尤為便當(dāng),降低了生產(chǎn)成本,進(jìn)步勞動生產(chǎn)率,安全高效。

    某礦井負(fù)責(zé)人講到行走驅(qū)動運(yùn)用波克蘭馬達(dá),使機(jī)車運(yùn)轉(zhuǎn)質(zhì)量更安穩(wěn)、故障率更低,檢修維護(hù)方便,在彎道較多的項(xiàng)道內(nèi)可安全運(yùn)轉(zhuǎn),更能和遙控駕馭功用以及無線長途駕馭功用很好的匹配。見道網(wǎng)

    標(biāo)簽:

    波克蘭液壓 單軌吊

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