“短軌通”是指將每段25米規(guī)范長的短軌排沿線鋪設(shè)就位，形成一條連續(xù)的軌道，但軌排間仍有8至10毫米的縫隙;待到短軌悉數(shù)焊接生長軌，即可完成“長軌通”，可有效減少行車顛簸及噪聲，大幅提高軌道列車乘坐舒適度。

5號線北段鋪軌工程自2021年7月22日開工以來，合肥軌道集團(tuán)帶領(lǐng)參建單位以高度的職責(zé)感和使命感，按照“全力抓好安全質(zhì)量、全力推動工程建設(shè)”的總體要求，強(qiáng)化統(tǒng)籌協(xié)調(diào)、優(yōu)化資源配置、精心組織施工，鋪軌高峰期參建工人320余人，投入鋪軌機(jī)組、軌道車、龍門吊等20余臺設(shè)備，集中力量攻堅(jiān)克難，保障了現(xiàn)場施工高效推動，順暢完結(jié)5號線北段短軌貫穿任務(wù)目標(biāo)，為后續(xù)的長軌貫穿、電通、設(shè)備裝置、車輛調(diào)試等工程順暢推動奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

截至現(xiàn)在

5號線北段長軌焊接已完結(jié)27.941千米，占總量的82.2%;機(jī)電裝置和裝飾裝飾已完結(jié)總量的57%;供電系統(tǒng)已完結(jié)總量的70%;弱電系統(tǒng)已完結(jié)總量的68%。下一步，合肥軌道集團(tuán)將全力推動5號線北段剩下工程，力求早日完成5號線北段注冊初期運(yùn)營的任務(wù)目標(biāo)。

(來歷：合肥軌道交通)

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軌道交通

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