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云南省委副書記石玉鋼答本報特派記者問 中老鐵路黃金大通道更好賦能云南大開放

來源:全球起重機械網(wǎng)??人氣:3323
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   全長1035公里,這是一條翻山越嶺的跨國鐵路,更是一條命運與共的友誼之路。

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還有一個多月,中老鐵路就注冊運營整整一年。一年來,這條世界大通道表現(xiàn)如何?云南是如何做好中老鐵路沿線歸納開發(fā)、賦能對外敞開的?揣著許多問題,記者參加了10月19日晚黨的二十大新聞中心舉行的集體采訪。

黨的二十大代表、云南省委副書記石玉鋼回答了記者的發(fā)問!“中老鐵路運營以來,應(yīng)該講成效顯著,收成超出了預(yù)期。累計發(fā)送旅客超越750萬人次,運送貨品869萬多噸,其間跨境貨品超越158萬噸。上個月,9月份,就到達(dá)了125萬噸,創(chuàng)下了單月的新高。”在現(xiàn)場,他共享了來自彩云之南的喜悅。

沿線開展生機激發(fā)。石玉鋼介紹,2021年,緬甸、老撾、越南對云南的出口是32.3億美元、19.6億美元和12.4億美元。本年1至8月,老撾對云南出口就超越了50億元,同比增加30%。“他們出口木薯粉就到達(dá)2.5億美元,一大批農(nóng)人從中獲益。”石玉鋼說。

2021年12月3日,“一帶一路”的標(biāo)志性工程、中老兩國互利合作的旗艦項目——中老鐵路通車,習(xí)近平主席到會通車儀式時強調(diào),要把中老鐵路維護好、運營好,把沿線開發(fā)好、建設(shè)好,打造黃金線路,謀福兩國民眾。

本年5月30日,昆明正式保管西雙版納磨憨鎮(zhèn),共建世界口岸城市。保管磨憨鎮(zhèn),讓昆明成為全國唯一一座有“邊境線”的省會城市,將統(tǒng)籌自貿(mào)試驗區(qū)昆明片區(qū)、昆明經(jīng)開區(qū)、昆明歸納保稅區(qū)、磨憨—磨丁經(jīng)濟合作區(qū)的“四區(qū)”政策優(yōu)勢。間隔600多公里的“雙向奔赴”,背面是云南建設(shè)面向南亞東南亞輻射中心的一大創(chuàng)舉。

石玉鋼表示,昆明、磨憨是中老鐵路國內(nèi)段的一首一尾,把磨憨口岸保管給昆明,便是云南落實習(xí)近平總書記重要指示的舉措,這樣就實現(xiàn)了保管聯(lián)建。保管以來,磨憨—磨丁經(jīng)濟合作區(qū)新增市場主體135家?,F(xiàn)在,老撾萬象到泰國曼谷的老泰鐵路,正在加速推動,在不久的將來就會和中老鐵路連通。

石玉鋼說,現(xiàn)在,有25個省份注冊了中老鐵路的跨境貨運列車,而且常態(tài)化開行瀾湄快線世界貨運列車,現(xiàn)已開行了200多列。云南在昆明新建了海關(guān)監(jiān)管場所,打造世界鐵路場站,創(chuàng)新多式聯(lián)運鐵路快通形式,無需另行處理轉(zhuǎn)關(guān)手續(xù),就可以直達(dá)出境。中老鐵路為南亞、東南亞甚至環(huán)印度洋區(qū)域進入14億人口的我國大市場架起了快捷陸路新通道。

云南地處西南邊疆,但“優(yōu)勢在區(qū)位,出路在敞開”。邊疆變成了前沿!這是云南的孜孜追求。

近年來,云南高速公路建成路程突破1萬公里,居全國第二位;高速鐵路從無到有,鐵路路程達(dá)4741公里,16個州(市)有一半通了高鐵。茶葉、鮮切花、咖啡、核桃、中藥材栽培面積和產(chǎn)值均居全國前列,每年為上海、廣東、香港等地運送很多新鮮、高品質(zhì)的蔬菜。

石玉鋼介紹,云南正按照大通道帶動大物流、大物流帶動大交易、大交易帶動大產(chǎn)業(yè)、大產(chǎn)業(yè)帶動大開展、大開展促進大敞開的思路,施行中老鐵路三年行動,讓黃金大通道更好地賦能云南大敞開。

穿山嶺、跨江河、過田園,“一帶一路”,你來我往,風(fēng)光正好。

“中老鐵路沿線便是一道風(fēng)景,歡迎大家坐上動車,到元陽看紅河的哈尼梯田,到景邁山去品嘗曼妙普洱茶,到野象谷去偶遇亞洲象,享用詩和遠(yuǎn)方。”石玉鋼代表云南公民發(fā)出了誠摯邀請。

 

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