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履帶起重機(jī)傾翻事故原因及相應(yīng)預(yù)防措施

來源:中國(guó)起重機(jī)械網(wǎng)
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      履帶起重機(jī)在安裝、拆卸、運(yùn)輸和維修過程中,因操作不當(dāng)、超載、違章作業(yè)以及地基下陷等原因會(huì)發(fā)生傾翻事故。下面就履帶起重機(jī)傾翻原因及預(yù)防措施進(jìn)行分析。
1.支腿基礎(chǔ)不牢固
      履帶起重機(jī)的頂升裝置用于其自身安裝或拆卸時(shí)頂升主機(jī)和履帶等組件。在主機(jī)頂升過程中,若支腿基礎(chǔ)不牢固,可導(dǎo)致主機(jī)因失穩(wěn)而傾翻。
     為預(yù)防履帶起重機(jī)傾翻,其使用合同應(yīng)注明主機(jī)安、拆場(chǎng)地的承載能力要求,以明確雙方責(zé)任。頂升之前應(yīng)備齊尺寸適宜、數(shù)量足夠的墊木,必要時(shí)準(zhǔn)備路基箱或鋼墊板,正確放置于4個(gè)支腿墊腳下方。頂升過程中,應(yīng)注意全方位觀察4個(gè)支腿墊腳基礎(chǔ)是否下沉,一旦發(fā)現(xiàn)4個(gè)支腿有較大的不均勻沉降,應(yīng)立即停止頂升,收回頂升缸,添加墊木并反復(fù)調(diào)試,直至主機(jī)平穩(wěn)頂升到位、4個(gè)墊腳不下沉為止。
2.操作失誤
      操作人員對(duì)主機(jī)頂升操作不熟練,可導(dǎo)致主機(jī)側(cè)傾。1臺(tái)新的150 t履帶起重機(jī),由于司機(jī)不熟悉主機(jī)頂升程序,頂升主機(jī)之前未將支腿張開到應(yīng)有的角度,同時(shí)支腿固定銷也沒有滿插到位。待頂升缸頂升到一定高度后,在進(jìn)行調(diào)整的一瞬間,主機(jī)失穩(wěn)突然后傾,造成主機(jī)油箱、散熱器、發(fā)動(dòng)機(jī)水散熱器和大梁等部位損壞。
      為避免此類事故發(fā)生,新機(jī)器使用前,應(yīng)對(duì)操作人員進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn),使其掌握安全操作要點(diǎn),熟練掌握主機(jī)頂升程序。施工前應(yīng)進(jìn)行安全技術(shù)交底,使操作人員了解施工現(xiàn)場(chǎng)情況和安全注意事項(xiàng)。新機(jī)器第1次頂升主機(jī)時(shí),技術(shù)和機(jī)務(wù)管理人員應(yīng)在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行技術(shù)指導(dǎo)和檢查監(jiān)督。
3.零部件質(zhì)量問題
      若與履帶起重機(jī)頂升系統(tǒng)相關(guān)的零部件存在質(zhì)量問題或設(shè)計(jì)缺陷,會(huì)引發(fā)傾翻事故。1臺(tái)350 t履帶起重機(jī)升級(jí)改裝為400 t級(jí),起吊質(zhì)量大幅提高,但頂升缸還采用原來的設(shè)計(jì)。每次頂升主機(jī)時(shí),主機(jī)便搖搖晃晃,操作人員小心翼翼,但還是出現(xiàn)頂升缸耳座斷裂故障,幸未發(fā)生傾翻事故。
      為避免此類事故發(fā)生,應(yīng)當(dāng)禁止將已經(jīng)定型的履帶起重機(jī)的起吊質(zhì)量由小改大;應(yīng)經(jīng)常對(duì)履帶起重機(jī)頂升缸、支腿、臂桿、鋼絲繩和安全保護(hù)裝置等涉及起重安全的機(jī)械零部件進(jìn)行安全檢測(cè)和檢查,對(duì)存在的問題及時(shí)解決,確保其性能安全可靠。
4.主機(jī)運(yùn)輸時(shí)傾翻
      主機(jī)運(yùn)輸時(shí)若運(yùn)輸車輛超載或捆綁不當(dāng),很可能發(fā)生傾翻。1臺(tái)QUY80型履帶起重機(jī)主機(jī)使用平板運(yùn)輸車拖運(yùn)時(shí),僅采用2 t倒鏈捆綁收緊,結(jié)果在高速公路上制動(dòng)時(shí),倒鏈斷開,造成履帶起重機(jī)主機(jī)前沖,將平板運(yùn)輸車駕駛室撞毀。另1臺(tái)250 t履帶起重機(jī)主機(jī)在某工地內(nèi)轉(zhuǎn)場(chǎng)時(shí),沒有對(duì)主機(jī)進(jìn)行捆綁,當(dāng)行駛到“內(nèi)高外低”的90°拐彎處時(shí),履帶起重機(jī)主機(jī)突然向外側(cè)翻下,造成傾翻事故。
      為避免此類事故發(fā)生,在運(yùn)輸履帶起重機(jī)主機(jī)之前,無論運(yùn)距長(zhǎng)短,均要按照相關(guān)規(guī)范做好定位、捆綁工作。運(yùn)輸過程中,應(yīng)時(shí)刻注意路況變化,遇到特殊復(fù)雜路況應(yīng)立即停車,經(jīng)確認(rèn)不可能發(fā)生傾翻事故后,方可繼續(xù)拖運(yùn)。長(zhǎng)途運(yùn)輸時(shí),應(yīng)安排履帶起重機(jī)機(jī)組人員隨車,隨時(shí)檢查主機(jī)的定位和捆綁情況。
5.維修過程中的傾翻
      履帶起重機(jī)主機(jī)在維修過程中傾翻,多半是由于未按規(guī)定的作業(yè)程序造成。在維修1臺(tái)80 t履帶起重機(jī)行走驅(qū)動(dòng)輪時(shí),準(zhǔn)備將主機(jī)頂起讓履帶不受力,但沒有將質(zhì)量達(dá)24 t的配重卸掉,只是將長(zhǎng)19 m的主臂桿頭部與地面接觸,然后由司機(jī)操作主機(jī)頂升缸。當(dāng)頂升缸著地承力后,主機(jī)突然向后傾倒 ,配重散落在地。
      為避免此類事故發(fā)生,在維修履帶起重機(jī)主機(jī)之前,將主機(jī)頂升時(shí)應(yīng)按規(guī)定將配重卸掉。主機(jī)頂升至所需高度后,須在主機(jī)橫梁的兩邊四角墊上枕木。在維修過程中,應(yīng)隨時(shí)檢查履帶起重機(jī)穩(wěn)固程度,防止發(fā)生意外。
6.其他預(yù)防措施
      履帶起重機(jī)首次安裝和投入使用前,必須經(jīng)技術(shù)監(jiān)督部門驗(yàn)收合格,并取得《安全檢驗(yàn)合格》證后方可使用。操作人員應(yīng)進(jìn)行日常維護(hù)保養(yǎng)和檢查,并做出詳細(xì)記錄;使用單位應(yīng)當(dāng)按照安全技術(shù)規(guī)范和使用說明書的要求,對(duì)履帶起重機(jī)的安全附件、安全保護(hù)等裝置進(jìn)行定期檢驗(yàn)。作業(yè)人員必須取得國(guó)家主管部門統(tǒng)一頒發(fā)的特種設(shè)備作業(yè)操作證,而且操作證必須是在有效期之內(nèi),方可持證上崗。起重機(jī)作業(yè)人員在作業(yè)中應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格執(zhí)行起重機(jī)的操作規(guī)程和有關(guān)的安全規(guī)章制度,杜絕違章作業(yè)。應(yīng)給機(jī)械購(gòu)買相應(yīng)的使用和運(yùn)輸商業(yè)保險(xiǎn),給相關(guān)操作人員和作業(yè)人員購(gòu)買人身傷害保險(xiǎn),將可能發(fā)生事故的損失降至最低。
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