據(jù)了解，早在2009年底，龍泉驛區(qū)就已初步構(gòu)建了包括“七車四機(jī)”的產(chǎn)業(yè)體系，如今，神鋼挖掘機(jī)等7個(gè)工程機(jī)械整機(jī)生產(chǎn)項(xiàng)目，以及180余家汽車配套項(xiàng)目已相繼入駐園區(qū)；年產(chǎn)45萬(wàn)輛轎車的一汽—大眾成都基地、年產(chǎn)5萬(wàn)輛整車的四川一汽豐田、年產(chǎn)20萬(wàn)輛整車的吉利高原汽車、年產(chǎn)10萬(wàn)輛轎車的沃爾沃成都基地等10個(gè)重大整車制造項(xiàng)目更是聚集發(fā)展，初步形成了年產(chǎn)125萬(wàn)輛整車的生產(chǎn)平臺(tái)。2011年上半年，龍泉驛區(qū)實(shí)現(xiàn)地區(qū)生產(chǎn)總值215.9億元，同比增長(zhǎng)18.2%。

除龍泉之外，位于成渝城市經(jīng)濟(jì)中心帶，連接著成渝經(jīng)濟(jì)區(qū)的內(nèi)江市，亦在積極打造西部汽車零部件產(chǎn)業(yè)基地。據(jù)了解，內(nèi)江境內(nèi)目前已有上規(guī)模的汽車零部件專業(yè)生產(chǎn)企業(yè)40多家。2008年汽車零部件產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值達(dá)63億元。并與長(zhǎng)安、昌河、柳州五菱等20余家整車廠商建立了穩(wěn)定的供貨關(guān)系。

此外，今年5月，中國(guó)南車[4.61 -1.71%研報(bào)]和玉柴集團(tuán)在成都簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議，將聯(lián)手打造中國(guó)西部最大的發(fā)動(dòng)機(jī)研制基地。8月底，德國(guó)博世的汽車底盤(pán)控制系統(tǒng)項(xiàng)目亦正式落戶成都經(jīng)開(kāi)區(qū)，標(biāo)志著全球最大的汽車零部件生產(chǎn)商正式進(jìn)入中國(guó)西部市場(chǎng)。據(jù)介紹，該生產(chǎn)基地項(xiàng)目預(yù)計(jì)總投資約8.8億元人民幣，主要從事ABS/ESP系統(tǒng)、傳感器為主的汽車零部件配套產(chǎn)品的生產(chǎn)及銷售。項(xiàng)目全部建成投產(chǎn)后，年平均產(chǎn)值預(yù)計(jì)將達(dá)到20億元人民幣以上。

而德?tīng)柛Ｅ煽穗姎庀到y(tǒng)有限公司也亦計(jì)劃于今年在成都新建一家汽車線束工廠。該公司中國(guó)區(qū)董事總經(jīng)理吳開(kāi)源表示，中國(guó)西部地區(qū)具有很大的潛力，多個(gè)主機(jī)廠都在西部建立了生產(chǎn)基地，而計(jì)劃在今年年底建成的成都工廠，將會(huì)是德?tīng)柛Ｅ煽嗽谖鞑康牡谝粋€(gè)生產(chǎn)基地。