日前,省會地鐵3號線二期工程首列電客車在西兆通車輛段正式亮相,為后續(xù)全線聯(lián)調聯(lián)試打下堅實基礎。
在西兆通車輛段,首輛電客車經(jīng)過吊車、落軌、編組等一系列工作后,由工程車牽引入庫、停車。地鐵3號線二期列車延續(xù)了一期列車的設計理念,保持了色彩明快、造型美觀、功能齊備的總體特點。同時,吸收采納了2號線列車的科技、環(huán)保設計理念,增加新型防火涂層、車內外水性漆等先進配置。
據(jù)介紹,地鐵3號線二期工程線路約7.8公里,均為地下線,共設車站5座,配備7列電客車,預計今年10月份全部列車到貨完畢。市軌道公司相關負責人表示,首列車整備完畢后,按工程計劃將過軌至有關正線區(qū)間,并開始車輛調試,為后續(xù)全線聯(lián)調聯(lián)試打下堅實基礎。 (來源: 石家莊日報記者 宋 鈞)
在西兆通車輛段,首輛電客車經(jīng)過吊車、落軌、編組等一系列工作后,由工程車牽引入庫、停車。地鐵3號線二期列車延續(xù)了一期列車的設計理念,保持了色彩明快、造型美觀、功能齊備的總體特點。同時,吸收采納了2號線列車的科技、環(huán)保設計理念,增加新型防火涂層、車內外水性漆等先進配置。
據(jù)介紹,地鐵3號線二期工程線路約7.8公里,均為地下線,共設車站5座,配備7列電客車,預計今年10月份全部列車到貨完畢。市軌道公司相關負責人表示,首列車整備完畢后,按工程計劃將過軌至有關正線區(qū)間,并開始車輛調試,為后續(xù)全線聯(lián)調聯(lián)試打下堅實基礎。 (來源: 石家莊日報記者 宋 鈞)