雙碳方針的擬定讓新動力產(chǎn)業(yè)開展進(jìn)一步提速。2021年以來,動力行業(yè)不斷加速推進(jìn)水電、風(fēng)電、光伏等清潔動力項(xiàng)目的建造。記者近來從業(yè)內(nèi)得悉,為將新動力電力從遙遠(yuǎn)的西部動力基地送往用能需求更大的東部,電力外送通道建造正在提速。
推進(jìn)多時的白鶴灘—浙江特高壓直流輸電工程,于近期取得國家開展變革委核準(zhǔn)并開工建造,成為2021年以來首條取得核準(zhǔn)的特高壓線路。
全長2140.2公里的白鶴灘—浙江特高壓直流工程,一頭連接著世界第二大水電站白鶴灘右岸電站,另一頭連接著浙江負(fù)荷中心,途經(jīng)四川、重慶、湖北、安徽和浙江等五省市。該工程方案投資額約293億元。最新消息顯現(xiàn),該工程安徽段已于近來在六安市霍山縣下符橋鎮(zhèn)開工建造。
相關(guān)設(shè)備企業(yè)負(fù)責(zé)人對記者表明,另一條以白鶴灘水電站為起點(diǎn)的白鶴灘—江蘇特高壓直流工程也正在抓緊建造中,已在要害配備環(huán)節(jié)完成了打破。該工程的結(jié)尾——虞城換流站已于8月底進(jìn)入主體結(jié)構(gòu)施工階段。
與此同時,作為江西省“十四五”開工首條交特高壓工程,南昌—長沙特高壓溝通工程近期主核心電氣設(shè)備安裝進(jìn)程已過半。根據(jù)方案,該工程將于2021年底建成投運(yùn)。陜北—湖北特高壓直流輸電工程(山西段)則在8月中旬全線貫通。
廈門大學(xué)中國動力政策研究院院長林伯強(qiáng)認(rèn)為,中國可再生動力資源散布不均衡,資源稟賦與電力消費(fèi)出現(xiàn)逆向散布。西北區(qū)域棄風(fēng)棄光的兩個主要原因就是電網(wǎng)調(diào)峰能力缺乏和遠(yuǎn)距離傳輸容量有限。針對遠(yuǎn)距離輸電問題,應(yīng)有規(guī)劃地進(jìn)行特高壓電網(wǎng)建造,打破省間電力輸送的壁壘,達(dá)到跨省份跨地區(qū)的電力輸送。相關(guān)特高壓線路投運(yùn)后,有望使東部地區(qū)削減發(fā)電用煤和大幅減排,對改進(jìn)動力結(jié)構(gòu)、助推“雙碳”方針完成具有重要意義。
2018年9月,國家動力局印發(fā)《關(guān)于加速推進(jìn)一批輸變電要點(diǎn)工程規(guī)劃建造作業(yè)的告訴》,清晰規(guī)劃了12條特高壓線路,白鶴灘—浙江特高壓直流工程是其間第10條取得核準(zhǔn)的線路。目前,還剩駐馬店—武漢特高壓溝通工程、南昌—武漢特高壓溝通工程等2條線路未予批準(zhǔn)。全體核準(zhǔn)速度低于相關(guān)告訴的預(yù)期。
作為特高壓外送通道最重要的投資主體,國家電網(wǎng)有限公司最新透露,將加速推進(jìn)核準(zhǔn)線路的相關(guān)作業(yè),力爭年內(nèi)取得核準(zhǔn)。
國家電網(wǎng)方面還透露,“十四五”期間,國家電網(wǎng)新增的跨區(qū)輸電通道將以輸送清潔動力為主,并規(guī)劃建成7回特高壓直流,新增輸電能力5600萬千瓦。
為加速推進(jìn)新動力電力外送,輸電工程建造再提速。此外,根據(jù)國家電網(wǎng)相關(guān)區(qū)域負(fù)責(zé)人2021年在有關(guān)作業(yè)會議上的表態(tài),國網(wǎng)華北分部將推進(jìn)華北特高壓骨干網(wǎng)架建造,組織實(shí)施張北—成功溝通工程、蒙西—大同—懷來—天津北—天津南溝通工程規(guī)劃選址選線。國網(wǎng)西南分部將加速推進(jìn)川渝特高壓溝通主網(wǎng)架工程建造,推進(jìn)成渝地區(qū)堅強(qiáng)受端和川西、攀西、藏東南三個堅強(qiáng)送端工程建造,打造西南“送受一體化”清潔動力樞紐平臺。國網(wǎng)湖北電力公司將大力推進(jìn)華中特高壓溝通環(huán)網(wǎng)和過境特高壓直流工程建造。
見道網(wǎng)
標(biāo)簽:
新動力 電力外送通道 建造
(免費(fèi)聲明:
1、本網(wǎng)站中的文章(包括轉(zhuǎn)貼文章)的版權(quán)僅歸原作者一切,若作者有版權(quán)聲明的或文章從其它網(wǎng)站轉(zhuǎn)載而順便有原一切站的版權(quán)聲明者,其版權(quán)歸屬以順便聲明為準(zhǔn)。
2、本網(wǎng)站轉(zhuǎn)載于網(wǎng)絡(luò)的資訊內(nèi)容及文章,咱們會盡可能注明出處,但不掃除來源不明的狀況。如果您覺得侵犯了您的權(quán)益,請告訴咱們更正。若未聲明,則視為默許。由此而導(dǎo)致的任何法律爭議和結(jié)果,本站不承當(dāng)任何職責(zé)。
3、本網(wǎng)站所轉(zhuǎn)載的資訊內(nèi)容,僅代表作者自己的觀點(diǎn),與本網(wǎng)站立場無關(guān)。
4、如有問題可聯(lián)系導(dǎo)航網(wǎng)編輯部,電話:010-88376188,電子郵件:bianjibu@okcis.cn)
推進(jìn)多時的白鶴灘—浙江特高壓直流輸電工程,于近期取得國家開展變革委核準(zhǔn)并開工建造,成為2021年以來首條取得核準(zhǔn)的特高壓線路。
全長2140.2公里的白鶴灘—浙江特高壓直流工程,一頭連接著世界第二大水電站白鶴灘右岸電站,另一頭連接著浙江負(fù)荷中心,途經(jīng)四川、重慶、湖北、安徽和浙江等五省市。該工程方案投資額約293億元。最新消息顯現(xiàn),該工程安徽段已于近來在六安市霍山縣下符橋鎮(zhèn)開工建造。
相關(guān)設(shè)備企業(yè)負(fù)責(zé)人對記者表明,另一條以白鶴灘水電站為起點(diǎn)的白鶴灘—江蘇特高壓直流工程也正在抓緊建造中,已在要害配備環(huán)節(jié)完成了打破。該工程的結(jié)尾——虞城換流站已于8月底進(jìn)入主體結(jié)構(gòu)施工階段。
與此同時,作為江西省“十四五”開工首條交特高壓工程,南昌—長沙特高壓溝通工程近期主核心電氣設(shè)備安裝進(jìn)程已過半。根據(jù)方案,該工程將于2021年底建成投運(yùn)。陜北—湖北特高壓直流輸電工程(山西段)則在8月中旬全線貫通。
廈門大學(xué)中國動力政策研究院院長林伯強(qiáng)認(rèn)為,中國可再生動力資源散布不均衡,資源稟賦與電力消費(fèi)出現(xiàn)逆向散布。西北區(qū)域棄風(fēng)棄光的兩個主要原因就是電網(wǎng)調(diào)峰能力缺乏和遠(yuǎn)距離傳輸容量有限。針對遠(yuǎn)距離輸電問題,應(yīng)有規(guī)劃地進(jìn)行特高壓電網(wǎng)建造,打破省間電力輸送的壁壘,達(dá)到跨省份跨地區(qū)的電力輸送。相關(guān)特高壓線路投運(yùn)后,有望使東部地區(qū)削減發(fā)電用煤和大幅減排,對改進(jìn)動力結(jié)構(gòu)、助推“雙碳”方針完成具有重要意義。
2018年9月,國家動力局印發(fā)《關(guān)于加速推進(jìn)一批輸變電要點(diǎn)工程規(guī)劃建造作業(yè)的告訴》,清晰規(guī)劃了12條特高壓線路,白鶴灘—浙江特高壓直流工程是其間第10條取得核準(zhǔn)的線路。目前,還剩駐馬店—武漢特高壓溝通工程、南昌—武漢特高壓溝通工程等2條線路未予批準(zhǔn)。全體核準(zhǔn)速度低于相關(guān)告訴的預(yù)期。
作為特高壓外送通道最重要的投資主體,國家電網(wǎng)有限公司最新透露,將加速推進(jìn)核準(zhǔn)線路的相關(guān)作業(yè),力爭年內(nèi)取得核準(zhǔn)。
國家電網(wǎng)方面還透露,“十四五”期間,國家電網(wǎng)新增的跨區(qū)輸電通道將以輸送清潔動力為主,并規(guī)劃建成7回特高壓直流,新增輸電能力5600萬千瓦。
為加速推進(jìn)新動力電力外送,輸電工程建造再提速。此外,根據(jù)國家電網(wǎng)相關(guān)區(qū)域負(fù)責(zé)人2021年在有關(guān)作業(yè)會議上的表態(tài),國網(wǎng)華北分部將推進(jìn)華北特高壓骨干網(wǎng)架建造,組織實(shí)施張北—成功溝通工程、蒙西—大同—懷來—天津北—天津南溝通工程規(guī)劃選址選線。國網(wǎng)西南分部將加速推進(jìn)川渝特高壓溝通主網(wǎng)架工程建造,推進(jìn)成渝地區(qū)堅強(qiáng)受端和川西、攀西、藏東南三個堅強(qiáng)送端工程建造,打造西南“送受一體化”清潔動力樞紐平臺。國網(wǎng)湖北電力公司將大力推進(jìn)華中特高壓溝通環(huán)網(wǎng)和過境特高壓直流工程建造。
見道網(wǎng)
標(biāo)簽:
新動力 電力外送通道 建造
(免費(fèi)聲明:
1、本網(wǎng)站中的文章(包括轉(zhuǎn)貼文章)的版權(quán)僅歸原作者一切,若作者有版權(quán)聲明的或文章從其它網(wǎng)站轉(zhuǎn)載而順便有原一切站的版權(quán)聲明者,其版權(quán)歸屬以順便聲明為準(zhǔn)。
2、本網(wǎng)站轉(zhuǎn)載于網(wǎng)絡(luò)的資訊內(nèi)容及文章,咱們會盡可能注明出處,但不掃除來源不明的狀況。如果您覺得侵犯了您的權(quán)益,請告訴咱們更正。若未聲明,則視為默許。由此而導(dǎo)致的任何法律爭議和結(jié)果,本站不承當(dāng)任何職責(zé)。
3、本網(wǎng)站所轉(zhuǎn)載的資訊內(nèi)容,僅代表作者自己的觀點(diǎn),與本網(wǎng)站立場無關(guān)。
4、如有問題可聯(lián)系導(dǎo)航網(wǎng)編輯部,電話:010-88376188,電子郵件:bianjibu@okcis.cn)